前言： 目前，業界習慣于將電動汽車不能大行其道歸罪于充電站建設系統的空缺，而在電動汽車社會保有量極為低下的情況下，以似乎又不能投入巨資建設作為公共設施的充電站網絡，于是問題再一次 ...

上一次去桂林開會，是討論車載充電機的國標的內容，非常有趣，在談到車載充電的時候，有人比較擔心充電機對電網產生較大的影響，很擔心由于車載充電機的泛濫和劣質，導致配電網的電能質量進一步 ...

這是德國的工程師做的，原地址為：Overview of existing standards and standards under development 這里發現一個有趣的現象，看上去德國人不太買美國人的帳啊。SAE的規范在哪里，在哪 ...

前幾天，MATHCAD的某位女士曾經和我聊過MATHCAD在中國的汽車產業中的應用，在聊天之中我只能介紹一下背景和情況。不過我個人認為這是一個非常好的工具，在以前的設計驗證之中，我曾經用過很長的 ...

我曾經問過美國同事一個很傻的問題，把電動汽車放在太陽底下暴曬的時候充電是否會出現問題？回答自然是一定的，但是影響也是有的，不過并沒有數據支持。這幾天找資料的時候，非常湊巧看到了這樣 ...

我一直想要把電動汽車充電的問題，能夠從根本上表達出一種相對較簡潔但又比較完整的形式，但是最近閱讀了很多的材料。只能抱歉的說一句，整個的過程，整體仍舊停留在較為初級的階段，往不同的方 ...

最近沒有時間看一些技術文檔，就把以前關注的東西寫下來，并把上一篇文章ORNL關于無線充電的材料補完，等自己也有些時間靜下心來把電動汽車與智能電網交互的故事寫寫清楚。 這個最初的構思是 ...

ORNL關于無線充電的計劃，看上去是非常完備的，從它的幾份材料之中，可以看出其完整的計劃。 1.Wireless Plug-in Electric Vehicle (PEV) Charging(10 May, 2011) 2.ORNL’s Sustainable Tr ...

由于最近相對比較清閑，從長期而言，又肩負比較艱難的了解中國實際情況的工作，所以很需要自己能夠在支離破碎的文檔、論文和標準中挖掘有效的信息。 有一點非常肯定，就是在國內很多很多的東 ...

既然阿牛哥問起了電動汽車充電，在此就特意寫一篇文章，2月未回家，明天回家好好休息一下，拋棄電腦過過田園生活，最近工作和生活都發生了太多的事情，需要一些寧靜的小憩。 這里首先區分一 ...

看到這張圖片，不由得感到日本人對于應急事件災害的考慮，可能全世界人民無法比擬的。原文鏈接地址： 三菱汽車發布利用“i-MiEV”驅動家電的1.5kW供電功能 我找到了一張很早的該車的 ...

中國的電力頗為緊張，不少工廠都拉閘限電了，其實很多人可能一直有著這樣的一個問題，既然中國短缺電力，發展電動汽車（包括PHEV、EREV和EV），是否還有真的有價值？對于電網而言，電動汽車充電 ...