發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》以來,我國堅持純電驅動 ...

作者：是德科技汽車和能源解決方案副總裁Thomas Goetzl 在不遠的將來，全自動駕駛汽車有望大幅提升汽車安全和交通運輸效率。然而，要實現這一目標，汽車原始設備制造商必須在當前的汽車自 ...

作者：Velodyne Lidar 全球銷售副總裁 Laura Wrisley 在全球能源革命下，作為全球最大碳市場的中國已經吹響“雙碳”沖鋒號，綠色需求正持續注入城市規劃中，對出行、交通和運輸等各方面產生 ...

作者：德州儀器 您的第一輛汽車也許就像我的一樣，缺少攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器模塊，而正是這些模塊使得現代高級駕駛輔助系統 (ADAS) 的安全特性（如盲點檢測、泊車輔助和防撞）成為 ...

當前，汽車不僅在動力源、驅動方式和駕駛體驗上發生了改變，座艙也告別了傳統枯燥的機械和電子空間，智能化水平飆升，已經成為繼家庭和辦公室之外的人們生活中的“第三空間”。通過人臉；指紋識 ...

在設計混合動力電動汽車 (HEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的動力系統時，設計人員持續面臨著在提高能效和可靠性的同時降低成本的壓力。雖然改用雙 12 伏和 48 伏電源軌，通過減輕底盤布線的重量幫助 ...

作者：德州儀器 隨著汽車油耗標準的不斷提高（根據美國環境保護署的規定，2026年每加侖汽油的行駛里程需提升至40英里），汽車音響設計人員面臨的挑戰是如何提供身臨其境的音頻體驗，同時減輕 ...

作者：德州儀器 隨著汽車原始設備制造商開發自主性更高的車輛，自動泊車技術也在不斷發展。這些泊車系統包括泊車輔助（仍然需要駕駛員參與）和自動泊車（可以免手動操作）。 當今的汽 ...

作者：羅姆  引言 近年來，為了實現“碳中和”等減輕環境負荷的目標，需要進一步普及下一代電動汽車（xEV），從而推動了更高效、更小型、更輕量的電動系統的開發。尤其是在電動汽 ...

作者：德州儀器 我們都知道駕駛汽車時看清路面至關重要。而在實施自動駕駛等技術時，對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達）技術，可提供汽車周圍環境 ...

什么是FRAM？ FRAM（鐵電隨機存取存儲器）是一種非易失性存儲器，它使用鐵電薄膜作為電容器來存儲數據。FRAM兼具ROM（只讀存儲器）和RAM（隨機存取存儲器）的特性，具有寫入速度更快、讀/寫循 ...

燃料電池，通常說的是氫燃料電池（質子交換膜燃料電池），是一種通過氫氣和氧氣進行氧化還原反應，將化學能轉換成電能的發電裝置。與一般的電池不同，燃料電池只需要提供穩定的氫氣和氧氣，即可 ...