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汽車電子文章列表

汽車LIN總線物理接口器件MC33399原理應用

1 概述 LIN(Local Interconnect Network局域互連網絡)是一種低成本的總線網絡。其最初的開發目的在于彌補CAN總線的不足,主要用于汽車中某些對通信速率要求不高的場合,LIN總線作為CAN總線 ...
2010年06月08日 14:37   |  
LIN   MC33399   汽車電子  

加速度傳感器在汽車防盜系統中的應用研究

現代汽車的防盜系統通常采用對車體的沖擊、振動監測的方式防盜預警,常用的器件多為磁效應傳感器。雖然磁效應加速度傳感器的敏感性能很好,但由于磁傳感器存在裝配、安裝誤差,其頻率響應不穩定 ...
2010年06月07日 13:10   |  
傳感器   加速度   汽車防盜  

基于GSM網絡的汽車防盜報警系統設計

GSM(G10bal System for Mobile Communication)網絡是基于時分多址技術和頻分多址技術的通信網絡體系,屬于第二代通信技術(2G)。該技術成熟,覆蓋范圍廣。GSM短信息服務(sholt Message Service) ...
2010年06月07日 12:16   |  
GSM   報警系統   汽車防盜  

汽車智能MP3無線發射器的設計

引言 汽車MP3無線發射器可以將MP3播放器內存儲的音樂通過FM廣播方式發送,再通過FM調頻收音機接收,通過汽車音響播放。本文采用單片機AT89C52及數字鎖相環MC145152等芯片設計了汽車MP3無線發 ...
2010年06月06日 10:28   |  
MP3   汽車電子   無線發射器  

NPXI智能傳感器的TPMS系統設計

引言 據調查,高速公路發生的嚴重交通事故,有很大比例是由汽車輪胎欠壓引起的。為防止此類事故發生,美國國會通過TREAD法案,強制要求汽車安裝輪胎壓力監測系統(Tire Pressure Monitoring S ...
2010年06月04日 16:41   |  
NPXI   TPMS   智能傳感器  

儀表盤和車身控制的應用設計

近年來,在汽車性能方面,除了要求對諸如駕駛、轉向和停車等駕駛功能加以改進外,還要求對安全性、舒適性和環保性等相關性能加以提高。雖然內置式微控制器最近為眾多汽車系統所用,但是為了將來 ...
2010年06月04日 10:52   |  
車身   設計   儀表盤   應用  

OSEK COM通信規范的通信系統研究

OSEK/VDX(簡稱OSEK)規范是歐洲汽車行業為滿足各種軟件間的兼容性和協作性而定義的一組帶有通用服務接口的開放式軟件規范。它主要由操作系統規范、通信規范[1]、網絡管理規范[2]和實現語言規范[3 ...
2010年06月03日 16:17   |  
OSEK  

倒車雷達控制系統設計

PSoC傳感器應用平臺 在嵌入式系統中,控制芯片主要處理兩大類型的信號,一種是數字信號,另一種就是模擬信號。模擬信號通常來自于傳感器。要從這些模擬傳感器中獲得準確的信號并不是一件容易 ...
2010年05月19日 17:01   |  
倒車雷達  

被動門禁系統中RF設計的考慮事項

引言 被動門禁 (Passive Entry, PE)系統在汽車舒適度和安全性方面正在引領一個新的發展趨勢。盡管這種技術幾年前就已經問世了,但直到最近才開始快速流行,主要是因為系統集成度不斷提高,使 ...
2010年05月19日 16:50   |  
RF設計   被動門禁   門禁  

量子框架的FlexRay時鐘同步功能建模

隨著車內網絡的復雜化對速度,尤其是對故障容錯與實時性的需求不斷增加,FlexRay總線的高速度、確定性、容錯性等特點引起廣大學者和廠商的關注。 FlexRay支持分布式控制系統,具有全面協同工作 ...
2010年05月13日 14:05   |  
FlexRay   建模   時鐘同步  

探討CAN總線的抗干擾能力

CAN總線經近20年的發展已步入壯年期,它不僅在汽車領域的應用占據一定優勢,在其他工業應用上也生機勃勃、枝繁葉茂。究竟是什么原因使它這么成功?當人們發現它的局限性,又面臨新的總線(例如Fkx ...
2010年05月12日 17:02   |  
CAN   FlexRay  

汽油/CNG兩用燃料發動機ECU在環仿真

挑戰:ECU快速模型構建及硬件在環仿真的研究對國內自主品牌車及新能源汽車研究具有重大意義。 應用方案:將Simulink與LabVIEW結合,發揮前者算法易實現的優勢和后者強大編程功能,大大縮短EC ...
2010年05月11日 11:11   |  
CNG   ECU   發動機   仿真   燃料  

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