近幾年，由于芯片廠商增加，并提供完整性的解決方案，模塊廠商更容易開發(fā)出整合型產(chǎn)品，因此大量廠商投入接收器產(chǎn)品生產(chǎn)，所以在接收器與模塊產(chǎn)品方面供應(yīng)不虞匱乏，這不僅對(duì)GPS熱潮起了推波助 ...

1 引 言 在開發(fā)汽車儀表檢測(cè)設(shè)備的過程中，非常重要的工作就是實(shí)現(xiàn)工控機(jī)與汽車儀表的串行通訊。通過串行通訊可以實(shí)現(xiàn)對(duì)儀表軟、硬件版本的檢測(cè)、儀表里程清零及儀表調(diào)校等一系列儀表出廠前 ...

無論是在汽車的安全性能檢測(cè)中還是在汽車的綜合性能檢測(cè)中，對(duì)汽車軸重的測(cè)試都是非常重要的檢測(cè)項(xiàng)目。GB7258-1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》明文規(guī)定汽車的單軸制動(dòng)力大于等于本軸軸重的60％ ...

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，微型計(jì)算機(jī)技術(shù)日益發(fā)展，已經(jīng)在許多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。在聲學(xué)領(lǐng)域，微機(jī)技術(shù)與各種語音芯片相結(jié)合，即可完成語音的合成技術(shù)，使得汽車報(bào)站器的實(shí)現(xiàn)成為可能， ...

電動(dòng)車由于儲(chǔ)能設(shè)備容量有限，在運(yùn)行過程中對(duì)電能流向管理十分嚴(yán)格。精確的電能管理可以延長(zhǎng)車輛運(yùn)行里程，減少電池充電頻率，從而節(jié)約運(yùn)行成本。車載能量管理系統(tǒng)需要隨時(shí)監(jiān)控電池電壓、電機(jī)輸 ...

1 汽車電子化發(fā)展概況 汽車電子化是建立在電子學(xué)的發(fā)展基礎(chǔ)之上，從真空管、晶體管、集成電路、大規(guī)模集成電路到超大規(guī)模集成電路的技術(shù)進(jìn)步，出現(xiàn)了計(jì)算機(jī)等各種各樣的電子裝置，汽車電子 ...

1 前言 鎖相環(huán)路誕生于20世紀(jì)30年代。近年來，鎖相技術(shù)在通信、航天、測(cè)量、電視、原子能、電機(jī)控制等領(lǐng)域，能夠高性能地完成信號(hào)的提取、信號(hào)的跟蹤與同步，模擬和數(shù)字通信的調(diào)制與解調(diào)、 ...

在我國(guó)，隨著汽車的普及，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。如何在發(fā)生汽車碰撞事故時(shí)，有效地保護(hù)乘員生命就成為迫切需要解決的問題。作為與安全帶配合使用的一種保護(hù)裝置--安全氣袋可以有效地 ...

1 目前系統(tǒng)存在的問題及跳頻系統(tǒng)的組成 全球衛(wèi)星定位移動(dòng)車輛監(jiān)控系統(tǒng)(Global Positioning System-Automatic Vehicle Location，簡(jiǎn)稱GPS-AVL)是在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS、地理信息系統(tǒng)GIS (Geo ...

車載導(dǎo)航儀也稱為車載定位和導(dǎo)航系統(tǒng)(Vehicle Location and Navigation System。它的主要功能是利用全球定位系統(tǒng)(GPS)獲取定位信息并與電子地圖進(jìn)行匹配，以決定車輛的當(dāng)前位置并用圖形化方式顯 ...

1 車速傳感器性能測(cè)試平臺(tái)簡(jiǎn)介 車速傳感器是電控汽車的關(guān)鍵部件，其性能優(yōu)劣直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和變速器控制，因此，必須對(duì)其各項(xiàng)性能進(jìn)行全面嚴(yán)格的測(cè)試。而這一系列的性能測(cè)試又有賴于 ...

定義設(shè)計(jì)目標(biāo) 具體的汽車信息娛樂終端都會(huì)對(duì)電源管理提出一組獨(dú)特的技術(shù)、商業(yè)上的要求。最重要的設(shè)計(jì)考慮包括效率、尺寸、EMI、瞬態(tài)響應(yīng)、設(shè)計(jì)復(fù)雜性和成本。所有參數(shù)都間接地與電源的開關(guān) ...