DC-to-DC Conversion Directly from Automotive Battery Input: 5 A, 3.3 V, and 5 V Supplies Meet Stringent EMI Emission Standards 作者：Zhongming Ye，ADI 系統(tǒng)應(yīng)用經(jīng)理 簡介 嚴(yán) ...

作者：ROHM ROHM的RGS系列是符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)、且具有1200V 和650V寬耐壓范圍的IGBT產(chǎn)品。該系列具有更低的傳導(dǎo)損耗，有助于提高應(yīng)用產(chǎn)品的效率并實現(xiàn)小型化，是電動壓縮機的逆變器和高壓加 ...

進氣壓力傳感器即進氣歧管壓力傳感器。應(yīng)用于D型電子控制燃油噴射系統(tǒng)（L型的使用空氣流量計檢測進氣量）。進氣壓力傳感器一般安裝在節(jié)氣門后方，通過檢測節(jié)氣門后方的壓力變化來計算進氣量。它 ...

IS61LV25616AL是ISSI公司的一款容量為256Kx 16bits的且引腳功能完全兼容的4Mb的異步SRAM。也是一款大容量且存儲時間相對較短的存儲器。對其控制要求相對簡單。 由一個高速、4,194,304 位的靜態(tài)R ...

隨著汽車電子裝置的不斷增多，采用串行總線實現(xiàn)多路傳輸，組成汽車電子網(wǎng)絡(luò)，是一種既可靠又經(jīng)濟的做法。在最初的傳統(tǒng)汽車電路中，動力總成模塊與車身模塊的連接都是點對點的連接，這樣線路會日 ...

作者：TE Connectivity產(chǎn)品經(jīng)理Clint Schlosser 消費者如今已經(jīng)習(xí)慣走到哪里都有即時高品質(zhì)的聲音和圖像技術(shù)。對于航空公司而言，輕質(zhì)連接器創(chuàng)新能夠在減小尺寸和重量的同時，為旅客提供娛樂 ...

作者：Brandon Seiser 產(chǎn)品營銷工程師 德州儀器 (TI) 簡介 動態(tài)地面投影技術(shù)能夠在同一模塊內(nèi)顯示任何圖案，該技術(shù)通過提供全新的創(chuàng)新型照明功 能，重塑消費者對外部照明的認(rèn)知。創(chuàng)新型照 ...

作者：Bob Siller - Achronix高級營銷經(jīng)理 對于最近研究過新車的任何人來說，很難不注意到汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展是多么的迅速。僅僅將三年前的汽車安全性技術(shù)與今天的技術(shù)進行對比，您就會發(fā)現(xiàn) ...

LIDAR Perception Challenges 作者：Sarven Ipek，ADI 公司 LIDAR營銷經(jīng)理 成功的自動駕駛汽車必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來達到甚至超越人類的駕駛能力。人類駕駛員一般利用雙眼、雙 ...

兩款全新解決方案（包括大功率充電和 EMC 優(yōu)化功能）可以在充電時對電動汽車（EV）和電動汽車供應(yīng)設(shè)備（EVSE）進行測試 是德科技公司推出兩款全新的測試和認(rèn)證解決方案，進一步擴充了其 Scie ...

這幾年新能源汽車異軍突起，說到新能源車不能不提到驅(qū)動電機的重要性，這樣類比可能會更加直觀，新能源汽車電驅(qū)就等同于于燃油車的變速箱，而目前國內(nèi)做新能源車電驅(qū)動最好的應(yīng)該就是XPT蔚來驅(qū) ...

混合動力汽車（HEV）或充電電動汽車（PEV）通常使用電機驅(qū)動功率模塊，例如IGBT模塊，這些模塊會產(chǎn)生非常大的熱量，通常大約為1，000W到2，000W。冷卻這些汽車電子功率模塊的唯一有效方法是水冷 ...