汽車(chē)功能電子化是無(wú)排放交通的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，已成為未來(lái)大熱趨勢(shì)之一。日益嚴(yán)格的能改及壞保法規(guī)，推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)（HEV/EV）的日漸普及。這加大了對(duì) ...

作者：Pierre Delatte ，CISSOID首席技術(shù)官 當(dāng)前，新型快速開(kāi)關(guān)的碳化硅（SiC）功率晶體管主要以分立器件或裸芯片的形式被廣泛供應(yīng)，SiC器件的一系列特性，如高阻斷電壓、低導(dǎo)通電阻、高開(kāi)關(guān) ...

瞬時(shí)啟動(dòng)單芯片MachXO3D FPGA為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)企業(yè)級(jí)安全性能 萊迪思白皮書(shū) 2020年10月 我們生活在一個(gè)高度互連的世界，很容易受到各種來(lái)源的網(wǎng)絡(luò)攻擊。僅2018年，硬件攻擊讓超過(guò)30億 ...

合理的功能安全設(shè)計(jì)離不開(kāi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和大量的文檔參考，也需要投入一定的時(shí)間。無(wú)論您從事工廠車(chē)間還是公路方面的設(shè)計(jì)，此白皮書(shū)中 TI 的集成電路 (IC) 設(shè)計(jì)方法都會(huì)為您提供所需的資源，從而簡(jiǎn) ...

作者：德州儀器 隨著自動(dòng)駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂(lè)功能需求的不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)內(nèi)對(duì)電能的需求日益增長(zhǎng)。當(dāng)今汽車(chē)具有越來(lái)越多的傳感器、執(zhí)行器以及讀取傳感器并控制執(zhí)行器的電子控 ...

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)原理 1、駕駛輔助系統(tǒng)：主要為駕駛員提供的是重要的信息和有利于駕駛的方式和環(huán)境，并且在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)可以提供明確簡(jiǎn)明的警告，比如車(chē)道偏離等警告。 2、部分自動(dòng)化系統(tǒng)：可以 ...

汽車(chē)系統(tǒng)的視覺(jué)技術(shù)迅速發(fā)展，不斷推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)的前行，圖像傳感器作為機(jī)器視覺(jué)的關(guān)鍵組成，為汽車(chē)安全、運(yùn)動(dòng)情況分析提供了豐富的解決方案，相反，若想要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)化，離不開(kāi)圖像傳感器的 ...

前言 除了汽車(chē)收音機(jī)和汽車(chē)音響外，車(chē)內(nèi)外還會(huì)發(fā)出各種聲音。例如，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向指示燈，汽車(chē)會(huì)發(fā)出“滴答、滴答”的轉(zhuǎn)向提示音。另外，啟動(dòng)用來(lái)避免發(fā)生撞擊的制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，會(huì)響起警告音，這是高 ...

之前使用的是AS3933，雖然知名度很高，應(yīng)用很廣泛，但是價(jià)格比較貴，所以我著了一款pin對(duì)pin的芯片，超性價(jià)比的芯片，簡(jiǎn)單給大家介紹一下。PAN3501是一顆是15–150kHz頻率范圍、3通道低頻喚醒接 ...

‘非易失性’是指MRAM單元在關(guān)斷電源后仍可保持完整記億,功能雖與閃存類(lèi)同,但本質(zhì)各異。閃存的非易失性不是閃存的固有屬性,而是靠?jī)蓚�(gè)閃存反相器交叉耦合組成，也就是由晶體管、電阻及電容等元 ...

汽車(chē)大燈，也稱汽車(chē)前照燈、汽車(chē)LED日行燈，作為汽車(chē)的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車(chē)主的外在形象，更與夜間開(kāi)車(chē)或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。車(chē)燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。 汽車(chē)車(chē)燈的發(fā) ...

在了解本次的正式內(nèi)容前，我想談?wù)劄槭裁醋銎�修�?yīng)該去學(xué)習(xí)示波器的使用，有很多人都有疑問(wèn)，我用萬(wàn)用表也可以做汽修信號(hào)測(cè)量，為什么一定要用示波器？示波器是一臺(tái)很有用的設(shè)備，可以極大地提高 ...