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汽車電子文章列表

用CAN/LIN總線實現車門分布式控制系統

隨著各種傳感器的出現和芯片技術的飛速發展,汽車的安全性和智能化程度日益提高,汽車電子控制單元(ECU)的功能和ECU間的信息交互日益增加,汽車生產商開發了多種總線技術,提供可靠而低成本的連 ...
2010年09月20日 12:35   |  
CAN   LIN   車門   分布式   總線  

如何解決汽車車身控制設計的三大挑戰

汽車制造商面臨著使汽車更安全、更智能及能效更高的挑戰,這進而推動汽車電子技術的不斷發展。電子產品一直是汽車內容中增長最快的部分,超過了機械、氣動和水力。 嵌入式系統設計人員不斷 ...
2010年09月20日 12:16   |  
車身控制   汽車  

面向汽車苛刻應用需求的模擬IC

十年后消費者所駕駛的汽車會與他們如今在路上駕駛的汽車有很大不同。其中最主要的差異在于未來的汽車將采用更多電子部件,使得汽車更安全、能效更高,且駕駛樂趣更多。 伴隨著電子部件的增 ...
2010年09月20日 12:02   |  
模擬IC   汽車   應用需求  

汽車行駛記錄儀的抗干擾設計

一 汽車上的干擾源 汽車電系上的負載多種多樣,既有小阻抗、大電流的阻性感性負載,也有小電流、高電壓的脈沖發生裝置,還有高頻振蕩信號源,它們不僅對外是潛在的干擾發射源,也是對車載電 ...
2010年09月19日 18:12   |  
電磁兼容   記錄儀   抗干擾   汽車電器  

汽車工業中的虛擬儀器與虛擬試驗技術

一. 虛擬儀器技術 1. 虛擬儀器技術簡介 虛擬儀器(Virtual Instrument)是由美國國家儀器公司(National Instrument)于20世紀80年代首先提出的。他是基于計算機的軟硬件測試平臺,是計算機 ...
2010年09月19日 18:07   |  
汽車   虛擬試驗   虛擬儀器  

單芯片集成電路優化自適應轉向大燈系統的設計

通過步進電機對氙氣車前大燈實施電子控制的目的在于指引車燈光束,最大程度地降低迎面而來的車輛的燈光強度,同時照亮曲道的路面。但是,車輛電機驅動器芯片的位置卻對該系統的效率有極大的影響 ...
2010年09月19日 15:58   |  
大燈系統   單芯片   集成電路   轉向   自適應  

GPS_GPRS定位定向導航系統車載終端應用設計與實現

一、引言 目前,隨著人民生活水平的提高,交通工具越來越多,安全服務也越來越受到重視,尤其是車載監控系統越來越多地受到業界的關注。本文介紹了作者設計的一種車載監控系統(以下簡稱為車載 ...
2010年09月19日 15:44   |  
GPRS   GPS   車載   導航系統   定位  

基于車載GPS的嵌入式漢顯終端的設計

1 引言 近幾年來,GPS導航定位技術在不斷發展,越來越多的車輛加裝了車載GPS終端。時至今日,車載GPS終端已經成為城市交通管理網絡的重要組成部分。但一直以來,用戶在加裝了車載GPS終端后 ...
2010年09月19日 15:29   |  
GPS   車載   漢顯終端   嵌入式  

不斷發展的汽車防盜技術

如果說這幾年一些汽車技術始終在不斷進步的話,那么,汽車防盜技術可算作是其中之一。 據統計,2003年,在美國大約有價值80億美元的汽車被盜,其中只有約65%的汽車最終被找了回來。加拿大 ...
2010年09月19日 15:22   |  
防盜   汽車  

無線局域網在醫院應用的安全性研究綜述

無線局域網以其方便、快捷、及時等優點,正成為醫院信息化建設的重要內容之一(無線化、無紙化、無膠片化)。隨著無線網絡建設的迅速擴展,電磁干擾也逐漸引起人們的普遍關注。在一些特殊行業( ...
2010年09月18日 17:29   |  
局域網   無線   醫院  

汽車動力傳動系統一體化智能控制技術研究

隨著科學技術的發展,人們對汽車的要求越來越高。為了追求汽車的經濟性、動力性、安全性和舒適性,世界各國不斷運用先進科技、開發先進裝置,以使汽車的一些性能得到前所未有的改善。80年代中期 ...
2010年09月18日 17:17   |  
傳動系統   動力   汽車   一體化   智能控制  

賽靈思與微軟汽車業務部推出的智能車載信息系統

Spartan-3 FPGA 因其設計靈活性和高性能而被選用。 根據美國交通部的一項研究,全世界人們每周在汽車上度過的交通時間超過 5 億小時。 既然花在汽車上的時間如此之多,人們希望能夠利用這些 ...
2010年09月18日 17:08   |  
車載   汽車業務   賽靈思   微軟   信息系統  

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