在汽車電子中廣為采用的微控制器(MCU)經過全速發展目前遇到了時間和成本障礙。采用MCU帶來的主要好處一直體現在高水平的系統集成和相對低的成本。但在使用MCU時存在遠超過這些器件本身價值的額 ...

在駕駛員、汽車和環境三者組成的系統中，汽車和環境之間的最基本的聯系是輪胎與地面之間的作用力。由于汽車行駛狀態主要是由輪胎與地面之間的縱向作用力和橫向作用力決定的，因此車輪與地面之間 ...

Webasto 車頂供暖系統有限公司是世界著名的車頂供暖系統設備供應商，在中國占有大量市場份額。在將天窗馬達裝配到天窗之前，要進行多項操作和測試，具體包括：裝配測試、短路測試、接地測試、軟 ...

人類社會發展進入20世紀中后期，西方發達國家遭遇到嚴重的中東石油危機，與過度依賴燃燒化石原料獲取能量，給人類自己的生存環境造成了巨大的破壞與污染后，人們才清楚地認識到這種發展的不良后 ...

隨著全球能源危機的加劇，作為綠色環保交通工具的電動汽車將成為未來汽車發展的趨勢。目前，我國已完成了電動大、中型客車的研究開發工作，在某些城市作為一種理想的日常公共交通工具已經投入示 ...

現在，汽車中已經安裝了越來越多的傳感器以增加主動和被動安全性，一種具有極高的市場滲透性的傳感器是雨水傳感器，以增加舒適性和安全性。 如果汽車有雨水傳感器，駕駛者就無需調節雨刮器 ...

雖然目前已有許多種車用電子的傳控接口，如LIN Bus、CAN Bus、FlexRay等，但這些傳控接口的傳輸速率表現，都無法滿足車用多媒體信息的運載傳輸之需，其中LIN Bus只有20kbps，CAN Bus只有1Mbps， ...

在過去10年里，汽車工業發生了兩個顯著變化。一是，增長的基點正在從經歐美市場向以亞洲國家為主的發展中地區市場轉移。數據顯示，2007～2012 年亞洲和歐洲將會主導全球汽車產量的89％，BRICs和 ...

多種新興汽車總線系統可在汽車各個節點間提供數據和控制信號，應用涉及從門鎖到極其復雜的多媒體終端等方方面面。 對每個總線的需求各不相同，在低端應用需要低成本相對低速率的總線，在高 ...

1 引言 賽車剎車系統是賽車系統上具有相對獨立功能的子系統,其作用是承受賽車的靜態重量、動態沖擊載荷以及吸收賽車剎車時的動能,實現賽車的制動與控制。其性能的好壞直接影響到賽車的快速 ...

動力和車速已經不再是消費者對汽車性能的唯一追求，人們越來越關心駕車時的舒適感、安全保障、功能的易用性，和對環境的保護等方面。因此，除了車身系統（Car body）和傳動系統（Power Train） ...

在湖南長豐汽車制造股份有限公司一款新車型設計中,根據整車定義,電動車窗在基礎車型的基礎上增加了離車自動關窗功能和防夾功能｡同時要求在設計過程中盡可能使用基礎車型已有的零部件,這 ...