電動(dòng)汽車的無(低)污染優(yōu)點(diǎn),使其成為當(dāng)代汽車發(fā)展的主要方向。電動(dòng)汽車的發(fā)展需要解決兩大難題，即能量存儲和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。由于短期內(nèi)動(dòng)力電池儲能不足的問題難以解決，使能量管理技術(shù)成為電動(dòng)汽車 ...

1 引言 汽車儀表作為車輛與駕駛員交流的窗口，承擔(dān)向駕駛員實(shí)時(shí)提供車輛工況任務(wù)。汽車儀表是汽車電子在車輛中應(yīng)用研究的重點(diǎn)之一。隨著歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)推廣，符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)具備控制器 ...

1 引言 目前．以微控制器為代表的汽車電子在整車電子系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，汽車控制正由機(jī)電控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向以分布式網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的智能化系統(tǒng)。CAN總線是一種支持分布式和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，以 ...

倒車?yán)走_(dá)（Car Reversing Aid Systems）的全稱是“倒車防撞雷達(dá)”，也稱“泊車輔助裝置”，是汽車泊車安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車 ...

GPS (全球定位系統(tǒng)) 是美國第二代無線電衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng), 它能夠全球性、全天候、實(shí)時(shí)地提供導(dǎo)航、定位和授時(shí)信息, 但它要求對衛(wèi)星有直接的可見性才能發(fā)揮其正常功能。鑒于山城重慶自身的交通 ...

PSoC是Cypress半導(dǎo)體生產(chǎn)的具有8位MCU核和數(shù)字與模擬混合信號陣列的可編程片上系統(tǒng)。PSoC集三種可編程能力于一體，不僅具有MCU的可編程序能力，還包含了部分可編程邏輯運(yùn)算功能，同時(shí)也提供了可 ...

汽車中使用的電子器件數(shù)量在不斷增多，而且這一趨勢也開始出現(xiàn)在一些由于環(huán)境惡劣而通常難以使用具有成本效益的電子器件的領(lǐng)域，例如，直接用于電機(jī)或變速箱、渦輪增壓器或廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中。業(yè) ...

隨著電子技術(shù)、信息技術(shù)在汽車中的融合，以燃油電子噴射、電子防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)、電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)(EPS)、自動(dòng)變速器、電子行駛穩(wěn)定系統(tǒng)(EPS)......等集機(jī)械、電氣 ...

現(xiàn)在，汽車行業(yè)的創(chuàng)新幾乎完全由智能電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)，很多情況下這也是唯一可以實(shí)現(xiàn)新功能特性的途徑。如今，一個(gè)裝備良好的高檔汽車一般帶有40?50個(gè)電子控制單元，頂級車型甚至有70個(gè)以上。每個(gè) ...

美國新頒布的公路安全法規(guī)，使胎壓監(jiān)測系統(tǒng)成為汽車行業(yè)發(fā)展最為迅猛的領(lǐng)域，其中直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)將成為主導(dǎo)技術(shù)。本文將重點(diǎn)放在直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)上，討論了中國汽車電子工程師們面臨的設(shè)計(jì)挑 ...

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)已成為購車者經(jīng)常聽到的技術(shù)名詞。但是它具備什么功能呢？選擇EPS系統(tǒng)的電子元件時(shí)，需要注意哪些設(shè)計(jì)因素和安全因素呢？本文討論了具有系統(tǒng)監(jiān)控功能的下一代電磁助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ...

針對日益增長的汽車遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（RKE）市場，飛思卡爾半導(dǎo)體近期推出了包含硬件和軟件安全協(xié)議（VKSP）的整體解決方案。 汽車遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（RKE）由發(fā)射端（遙控鑰匙）和集成于 ...