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隨著汽車電動化及智能化進程不斷深入，車規級芯片市場需求持續高增長，同時汽車智能化趨勢也將驅拉動汽車級芯片的需求，同時本土汽車品牌的蓬勃發展為國內半導體公司創造了廣闊的成長空間。車規級IC正是本輪“缺芯”事件的“主角”之一，多重因素促成了一次嚴重的汽車產業鏈“缺芯”危機，這導致了全球汽車生產遭遇巨大困難。 新能源汽車增長空間巨大，下游需求高度景氣。“電子化”“電動化”和“智能化”趨勢下，汽車電子在乘用車成本中的比重將持續提升。電機驅動芯片運用最廣泛。根據弗若斯特-沙利文的統計數據，2018 年電機驅動芯片占全球驅動芯片市場比例最高，預計至 2023 年將持續保持占有率第一的地位。目前，TOLL公司馬達驅動芯片業務處于高速發展階段，在國產替代風潮下，公司馬達驅動IC收入有望進一步增長。AEC-Q100認證嚴格且驗證周期較長，國內車規級馬達驅動IC廠家數量較少，公司整體處于國內領先地位。未來計劃充分發揮先發優勢，加大研發和市場投入，持續拓展現有產品線。 TOLL迅速抓住這次機遇。在對汽車市場考察調研后，我司向汽車的車身域控方面推廣了馬達驅動芯片TMI8116-Q1，TMI8116-Q1主要應用于車身的汽車門鎖、童鎖、后視鏡、充電口蓋、后域等。 TMI8116-Q1產品特點 1. 高集成度單通道H橋有刷馬達驅動 2. VM電壓范圍：4.5V~37V 3. 輸出內阻HS+LS 0.5ohm@1A，峰值電流達3.5A 4. 內建電流檢測功能，無需外部功率電阻即可實現精確電流采樣 5. 三種可設定控制模式：PWM模式，PH/EN模式，獨立半橋模式（2路獨立） 6. 內建OCP Retry & Latch模式 7. 內建5V LDO模塊（120mA）輸出 8. 內置多種保護及故障檢測模式：限流，OCP，OTP，UVLO，nFault 9. 封裝：HTSSOP16 應用原理圖、PCB Layout 
內建多種保護及多種工作模式 除全橋驅動模式外，TMI8116-Q1可做獨立半橋模式，PMODE引腳懸空，即獨立地控制兩個半橋的上管，設置如下：
PMODE = Hi-Z，輸出狀態表：
由nSLEEP和IN1/IN2組合，2路半橋獨立工作，各種保護均有效！ 帶載能力曲線：VM=24V，電子負載，0Hz， 持續輸出電流vs. 溫度曲線：
應用場景 主要應用在汽車門鎖、童鎖、后視鏡、充電口蓋、擋位升降結構、后域等驅動位置；
#結語 電機驅動芯片行業的市場規模雖然現在還不算是特別大，但隨著市場對高效電機、節能電機需求的增大，電機驅動芯片必然也需要做出改進，技術也需要跟著一起升級，而且，目前國內半導體企業在電機驅動芯片行業的市場占比還很低，此時投入，未來將會迎來更大的回報。拓爾微電子這幾年的技術積累，也會在今年及明年，推出更多能夠解決行業客戶痛點的產品，全面發力電機驅動芯片領域。 |
