|
來(lái)源：IT之家 8月11日消息，據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站，8月1日，由我國(guó)牽頭制定的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISO 24356:2022《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》正式發(fā)布。 這是繼 2020年2月我國(guó)主導(dǎo)的首個(gè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISO 21895:2020《無(wú)人駕駛航空器分級(jí)分類(lèi)要求》發(fā)布以來(lái)，由我國(guó)主導(dǎo)并正式發(fā)布的第二項(xiàng)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 
IT之家了解到，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是在工信部指導(dǎo)下，由相關(guān)單位聯(lián)合主導(dǎo)編制。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會(huì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)（ISO / TC20 / SC16）于 2019 年 11 月立項(xiàng)，歷時(shí)近三年發(fā)布。 《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》規(guī)定了系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成、功能、性能等一般要求，機(jī)載監(jiān)控系統(tǒng)、動(dòng)力和電氣系統(tǒng)、電源輸送系統(tǒng)、地面控制站等詳細(xì)要求，以及地面保障與測(cè)試驗(yàn)證要求，可切實(shí)指導(dǎo)系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及部件的研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)和使用。 工信部表示，目前，我國(guó)在 ISO TC20 / SC16 仍有《民用多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)方法》《民用輕小型多旋翼無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)通用要求》《無(wú)人機(jī)感知與避撞系統(tǒng)》等 11 項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在編，后續(xù)將陸續(xù)按程序發(fā)布。 |
