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發表于 2011/4/23 車展上是盯著電池包去的，在此匯總一下圖。 首先是整車企業的電池包 US.1.GM—Volt 第一次見實物，工程師要配備比較好的照相機才行，很多東西都沒拍好。 
US.2.福特 液冷包，慢慢的翻著看，覺得挺有意思的。
有時間的話（近期估計夠嗆），我會接下來等重點調查其設計思想。 階段總結:美國這兩家，都是液冷的玩家，對電池的要求比較高，主要還是美國市場是經歷過電動化進程的實驗區。 US3.CODA
新興玩家，看到實物以后覺得倒是與國內的設計非常靠近。 JP.1.豐田 電動汽車網有位給力的大唐兄拍了好多照片，鏈接在此，我結合自己的圖片做了一些整理。
豐田的包已經整理過，親自去看沒有看到開蓋的。 最近在考慮的問題，電池連接片的問題，可能在這些圖片中找到一些線索。 JP.2.日產
見到實物，繼續保持對其的懷疑態度。我在想，LEAF這樣的設計，會不會把很多廠家帶入過于簡單化的電池包的歧途。 特別是形似的跟隨著不考慮使用地區的環境條件和相應的電池特性的時候。 階段總結：都是風冷的系統 國內的電池 C1.上汽
C2.吉利
不評論了。 C3.BYD 缺 C4.北汽
不確定是否連起來了…… C5.長城
這只是個包………… 供應商的 1.Bosch
這個玩意略微簡單了一些。 2.德爾福
感覺是混動車的電池包。 缺了歐系的電池包，其實挺遺憾的，人走得累了…… |
