汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在汽車線束中，最重要的組成部件就是導線。導線將電流送入及導出電氣部件，大部分導線是銅質的。汽車上所用導線的截面積大小決定了 ...

FM25V10-GTR是采用先進鐵電工藝的1Mbit非易失性存儲器。鐵電存儲器或FRAM是非易失性的，并且執行類似于RAM的讀取和寫入操作。它提供了151年的可靠數據保留，同時消除了由串行閃存，EEPROM和其他 ...

作者：Matt Watson 從電動汽車充電站到太陽能解決方案，通過實時控制等先進技術，城市正在變得更加高效 去年，一項探討已久的議題在上海付諸實踐：電動汽車 (EV) 是否可以成為城市電網的 ...

作者：ADI公司 在世界各地縱橫交錯的高速公路上，正在發生一場變革 —— 百年來使用化石燃料的汽車正轉變為清潔、高效的電動車輛 (EV)。未來十年，EV 市場預計將增長 10 倍，而為了給數以百 ...

FM25CL64B-GTR是串行FRAM存儲器。存儲器陣列在邏輯上組織為8,192×8位，可使用行業標準的串行外圍設備接口（SPI）總線進行訪問。FRAM的功能操作類似于串行閃存和串行EEPROM。FM25CL64B-GTR與具 ...

通過將動力總成系統集成到緊湊的機械外殼中，可實現更實用、更高效的電動汽車 (EV) 作者：德州儀器 在德州儀器 (TI) 努力改進電動汽車動力總成架構后，我們的客戶可以將系統設計成本削減 ...

FM33256B-G器件將FRAM存儲器與基于處理器的系統最常用的功能集成在一起，主要功能包括非易失性存儲器，實時時鐘，低VDD復位，看門狗定時器，非易失性事件計數器，可鎖定的64位序列號區域以及可 ...

賽普拉斯型號CY15B104Q-LHXI主要采用先進鐵電工藝的4Mbit非易失性存儲器。鐵電隨機存取存儲器或FRAM是非易失性的，并且執行類似于RAM的讀取和寫入操作。它提供了151年的可靠數據保留，同時消除 ...

Integrated Power Supply Solution for Vehicle Tracking System 作者：ADI公司 | Celso Aron、Dominic Clavillas、Jardine Penaflor 簡介 車輛跟蹤系統(VTS)通常安裝在汽車和卡車 ...

ISSI IS63WV1288DBLL-10JLI是一種非常高速且低功耗的128X8位CMOS靜態SRAM。該產品使用ISSI的高性能CMOS技術制造。這種高度可靠的過程與創新的電路設計技術相結合，可產生更高性能和更低功耗的設 ...

前言 汽車“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）的快速推進，對半導體行業是重大利好，越來越多的電子系統為汽車行業貢獻了近90%的創新和新功能。從產業規模上看，全球汽車半導體市 ...

1.IIC接口是否需要加上拉電阻？IIC總線協議中已經明確指出總線上的從器件要使用開漏模式接入，總線上要外加上拉電阻。上拉電阻建議選用10K大小。2. 芯片RST引腳懸空是否可以?RST引腳的作用是當 ...