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10月30-11月1日，第80屆中國電子展（CEF）(www.iCEF.com.cn/fall )將在上海新國際博覽中心舉辦，展覽將以“信息化推動工業化，電子技術促進產業升級”為主題，參展商近2000家，設有18個專業展區，除綜合元器件、電子設備、儀器儀表工具、特種元器件、半導體、電源電池、連接器/繼電器/開關等經典展區，CEF還充分發揮行業風向標作用，追蹤時下熱點，設有健康物聯、傳感物聯、智慧城市和智能終端、3D立體視像、LED照明、電路保護和電磁兼容等熱門展區。CEF同期召開的展覽還包括2012中國LED展•上海和3D數碼消費電子展，觀眾可以多展一起看。 2012年10月30日，CNT Networks攜手中國電子展、China Outlook Consulting將在上海新國際博覽中心召開第十二屆高能效設計技術研討會，聚焦汽車、工業新能源熱點，涉及電池管理、電容儲能與濾波、逆變、MCU控制、高功率密度設計、新能源系統測量等技術話題，本屆研討會邀請到TI、Linpo、LeCroy、Letdo等領先技術公司專家現場講解在汽車、工業新能源高能效設計中元器件發揮的重要作用并分享最新的應用案例。 在線注冊報名：http://www.cntronics.com/public/seminar/content/sid/66 “新能源應用是中國汽車、工業產業的發展重點，技術需求迫切。這次高能效設計研討會突出當下汽車、工業新能源開發熱點技術，重點介紹設計方法和方案應用，CNT Networks邀請到TI、Linpo、LeCroy、Letdo等全球領先的技術公司到會發表設計技術，分享成功案例，與工程師共同探討設計中碰到的問題。” CNT Networks CEO劉杰博士介紹。 目前，豐田新能源汽車普瑞斯二代已經開始使用薄膜電容替換鋁電解電容。與鋁電解電容相比，薄膜電容有壽命長、ESR低、低溫工作、穩定性好的特點，在目前大部分新能源汽車上面，控制箱上面絕大多數都是用薄膜電容，更適合用在新能源系統。但薄膜電容的選擇和如何替代現有的設備中的電解電容，是最關鍵的問題。雷度電子的專家帶來最新的應用實例，共同探討薄膜電容在新能源領域應用。 電池是電動車的心臟，對電池管理得好壞直接影響到電動車的使用，甚至會有安全隱患。在功率級上的電池管理，最主要是就是對鋰電池的保護。我們經常會聽到鋰電池爆炸、起火的事故，為什么？因為鋰電池首先不能夠過充、過放、過溫，它也不能欠壓，它工作的環境是非常嚴格的，必須時時刻刻對它的電壓、電流以及它的溫度進行隨時的監控。德州儀器專家對此有什么獨特的“法寶”呢? 在開關電源開發應用中,信號測量也是一項艱難的挑戰。應用中會有超高壓信號和超低壓信號,有時候需要在觀察到幾百伏的信號同時,還能夠分辨出幾十至幾百毫伏級的信號,對于通用示波器來說,分辨率遠遠達不到要求。針對此問題，力科推出的業內唯一的12位ADC高精度示波器，將與現場觀眾一起探討超高壓信號和超低壓信號測量所遇到的挑戰及力科的應對措施。 在工業迅猛發展的今天，工業領域更關注的是用復雜的控制改善能效。MCU能為控制算法提供最適宜的功能和性能，也變得越來越重要，此外，MCU還有助于改進系統的安全性和可靠性。提高工業產品中的意味著減少功耗。這就需要智能和精密的控制。此次研討會上豐寶專家為你分析NXP MCU在汽車、工業新能源方面的最新應用案例，以及NXP MCU的相關特性和豐寶解決方案和相應的技術支持體系。
本次研討會同期將進行另外兩項重要活動——第十三屆電路保護與電磁兼容技術研討會（10月30日，上海）、2012上海工業與汽車應用開發者論壇（10月30日-11月1日，上海）。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
