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前言 隨著新能源汽車在全球快速發展，充電樁是否能夠適配不同國家、不同車型的通信協議，已經成為產品能否順利出海的關鍵。不同地區的充電協議標準存在差異，因此充電樁必須具備跨協議通信能力才能正常與車輛建立連接。在充電樁內部，SECC（供電設備通信控制器）是實現跨協議通信的核心模塊。本文將說明多協議體系的關鍵點，并呈現米爾 SECC 在跨協議適配中的作用。 
ISO 15118充電協議架構 一、充電協議為什么重要？ 直流快充并不是簡單供電，而是一個必須先完成通信協商的過程。車輛和充電樁之間需要通過協議來確認： - 是否插槍 - 是否允許建立通信 - 充電過程中的實時狀態 協議就像語言。如果雙方溝通語言不一致，就無法完成交流。 二、當下主流的三大充電協議體系 1. GB/T 27930（中國）：國內直流充電主流標準，穩定成熟。 2. DIN 70121（歐洲） ：許多歐洲車型仍使用的通信體系，是國標充電樁進入歐洲的基本要求。 3. ISO 15118（國際主流標準）：支持即插即充、車網互動等體驗，是未來智能充電的主流方向。 三、SECC 在協議兼容中的核心作用 SECC 承擔充電樁內部的通信調度任務，包括： - 識別車輛使用的協議類型 - 建立對應協議的通信鏈路 - 完成狀態識別與參數協商 - 在整個充電過程持續維持通信穩定 在充電樁方案設計中，米爾 SECC 控制器通過統一的通信控制架構，使協議切換與適配流程更加清晰，也讓跨協議運行更易部署。 四、跨協議通信依賴哪些基礎模塊？ 協議兼容需要依托多個硬件模塊協作，包括： - CP 信號鏈路：判斷插槍狀態、通信階段 - ADC 狀態采集：檢測電氣狀態是否達標 - 多接口通信模塊：實現車輛、樁控系統與后臺之間的聯動 - 基礎安全保護：確保通信與充電在安全范圍內運行 五、協議兼容對出海的意義 具備多協議通信能力的充電樁能夠適配更多國家和車型，減少重復開發投入，加快產品落地。 在實際應用架構中，米爾 SECC 方案提供了統一、穩健的通信基礎，使跨協議適配更容易實現。 結語 協議兼容能力是國標充電樁進入國際市場的首要門檻。作為通信核心，SECC 讓充電樁能夠在不同協議體系下穩定建立連接。米爾 SECC 方案以輕量方式支持多協議運行，為充電樁的國際化部署提供了堅實基礎。 |
