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10月23日深夜，上海市徐匯區，一輛國產電車在正常行駛途中突發自燃，車輛在10秒內迅速燃爆并被大火吞沒，最終被燒成空架。 針對此次事故，某汽廠方面表示：“事故發生時，車門順利打開，駕駛員和全體乘客全部安全離車。我們安排了專人前往現場處理，目前消防部門也已介入，會積極配合消防部門的調查，并依據調查結果開展后續工作。” 據網傳視頻顯示，車輛底部率先出現爆炸并冒出火苗，隨后10秒內火勢快速蔓延，車底連續發生多次爆炸，整車迅速被大火包裹。事故發生后，車內兩名駕乘人員及時逃生，未造成人員傷亡。 此次事故引發市場對新能源汽車電池安全的關注。業內認為，新能源汽車自燃多與電池熱失控相關。此前發布的《節能與新能源汽車路線圖3.0》指出，以智能網聯新能源汽車為主體的交通體系朝著“零事故、零傷亡、高效率”發展。 鋰離子電池（LIB）發生異常時，其產生的氣體主要成分除了氫氣（H2）、一氧化碳（CO）、甲烷（CH4）、二氧化碳（CO2）以 外，還存在烴類VOC氣體（EMC、DMC、ECD等）。這些烴類VOC氣體通常被認為是LIB電解液中的有機溶劑或者為其熱分解物。 正常情況下空氣中，這些氣體的含量除了CO2外都非常低，因此，我們客戶通過檢測H2、CO、CH4的濃度變化去判斷電池是否發生熱失控，有異常及時發出警報，提醒人員撤離，降低損失。 通過在LIB應用設備的安全裝置內設置氫氣（H2）、一氧化碳（CO）、甲烷（CH4）、二氧化碳（CO2）以及VOCs氣體傳感器，即便是在人工難以監測的場所，也可及早檢測出鋰離子電池（LIB）發生異常時所產生的各種氣體，進而可對LIB出現異常而引起的重大事故防患于未然。 在這里，深圳市新世聯科技有限公司推薦幾款公司代理的日本費加羅Figaro品牌、適用于新能源汽車電池熱失控相關應用的傳感器矩陣： 氫氣（H2）傳感器 TGS2616 優勢 * 乙炔的干擾少 * 對氫氣具有好選擇性 * 體積小、功耗低 * 應用電路簡單 一氧化碳（CO）傳感器 TGS5141 優勢 * 超小體積 * 可電池驅動 * 很高的線性輸出特性 * 很好的對一氧化碳的選擇性和重復性 * 校準簡便易行 * 使用壽命長 * 取得UL認證 VOC傳感器 TGS2620 優勢 * 低功耗 * 對乙醇、有機溶劑靈敏度高、 * 成本低、使用壽命長 * 應用電路簡單 * 體積小 二氧化碳（CO2）傳感器 優勢 * 體積小 * 功耗低 * 精度高 * 單光源雙波長模式 甲烷（CH4）傳感器 TGS2619/TGS2611 優勢 * 長壽命、低功耗、小尺寸、成本低 * 電路設計簡單 * 對天然氣等可燃氣體靈敏度高 * 長期性能穩定 * 可過新國標、性能滿足UL認證要求 更多信息，請咨詢 深圳市新世聯科技有限公司。 |
