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具有可調負柵極驅動偏壓的低壓側柵極驅動器，為電動汽車動力總成和DC-DC轉換器設計提供更安全的操作，減少元件數量并提高功率密度 Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）推出 IX4352NEAU汽車級低壓側柵極驅動器，旨在滿足電動汽車（EV）動力總成和DC-DC轉換器應用中對SiC MOSFET和IGBT控制日益增長的需求。 
IX4352NEAU是首款符合AEC-Q100標準的低壓側柵極驅動器，提供集成且可調的負柵極驅動偏壓，無需外部負電壓軌或昂貴的DC-DC轉換器來抑制高速功率器件的寄生導通。這一獨特功能簡化了柵極驅動器設計，改善了開關性能，并降低了系統總成本。 “通過將IX4352NEAU集成到他們的最新設計中，我們的客戶可以開發出更安全、更緊湊、更高效的電源系統。”Littelfuse集成電路部產品經理June Zhang表示。“這有助于加快產品上市時間，同時降低不斷增長的汽車DC-DC轉換器和汽車動力傳動系統市場的系統總成本。” 主要功能與特色 • 可調負柵極驅動偏壓（低至-10V）：提高dv/dt抗擾度，抑制寄生導通，并確保SiC MOSFET和IGBT的更快關斷； • 9A峰值拉/灌電流驅動能力（獨立引腳）： 支持量身定制的導通和關斷時序，以優化效率并降低開關損耗； • 集成保護：DESAT檢測、主動軟關斷、UVLO、TSD和故障輸出：提高系統可靠性，并在故障條件下保護寶貴的電源開關； • 3.3V TTL/CMOS兼容輸入：耐受電壓高達7V，可輕松與大多數控制邏輯連接； • 符合AEC-Q100標準，熱穩定性好：確保在很寬的溫度范圍內保持一致的性能，提高熱閾值精度，并在熱關斷期間保持電荷泵運行。 市場與應用 • 汽車DC-DC轉換器； • 電動汽車動力傳動系統； • 電動汽車逆變器和電機驅動器； • 開關功率電源。 市場差異化優勢 • 與傳統的低壓側柵極驅動器相比，IX4352NEAU提高了功率密度，減少了元件數量，并提供了更安全的過流關斷過渡。其內置電荷泵調節器具有可調節負偏壓，為市場首款，為汽車設計師提供了克服寄生導通并改善基于SiC和IGBT的系統中的開關行為的完全集成解決方案； • IX4352NEAU是久經考驗的商業級IX4352NE的汽車級擴展產品，經過優化，可滿足汽車環境對可靠性和性能的嚴格要求。 常見問答（FAQ） 快速解答有關IX4352NEAU柵極驅動器的常見問題。 1. 與其他柵極驅動器相比，IX4352NEAU有何獨特之處？ IX4352NEAU是首款符合AEC-Q100標準的低壓側柵極驅動器，集成式可調負柵極偏壓低至-10V。因此無需外部負電壓電源，從而減少了元件數量和系統成本。 2. IX4352NEAU可以驅動哪些功率器件？ 它專為驅動SiC MOSFET和大功率IGBT而設計，具有獨立的9A峰值拉/灌電流輸出，可提供量身定制的開關性能，是電動汽車和其他汽車系統中快速開關應用的理想選擇。 3. 設備內置了哪些保護功能？ IX4352NEAU包括DESAT檢測、有源軟關斷、熱關斷和欠壓鎖定（UVLO）。這些功能可在發生過電流或其他故障情況時保護柵極驅動器和功率晶體管。 4. IX4352NEAU對電動汽車應用有何益處？ IX4352NEAU可幫助電動汽車設計師在牽引逆變器和DC-DC轉換器等系統中實現更高的功率密度和開關效率 。其符合汽車標準、集成負柵極偏壓和強大的保護功能，可簡化設計、提高可靠性并減少對額外組件的需求，使其成為要求嚴苛的電動汽車動力總成環境的理想選擇。 供貨情況 IX4352NEAU采用卷帶封裝的16引腳窄型封裝（每卷2,000個）。可通過全球授權的Littelfuse經銷商提交樣品申請。如需了解Littelfuse授權經銷商名單，請訪問 Littelfuse.com。 |
