羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）的R&S RTS雷達測試解決方案驗證了恩智浦半導體的下一代雷達傳感器參考設計的性能。雙方的合作推動汽車雷達的發展，雷達技術是實現高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛功能的核心技術。
R&S與恩智浦通過一系列全面的測試，驗證基于恩智浦的28納米RFCMOS雷達單芯片SoC（SAF85xx）的新傳感器參考設計。R&S RTS雷達測試系統包括R&S AREG800A汽車雷達回波發生器，R&S QAT100天線毫米波前端，該系統提供了獨特的極短距離目標模擬能力，以及卓越的射頻性能和信號處理能力。該測試是針對下一代汽車雷達應用的實際測試，推動汽車行業的完全自動駕駛愿景向前邁進。 恩智浦的下一代汽車雷達傳感器參考設計基于行業首款28納米RFCMOS雷達單芯片SoC系列。該雷達傳感器參考設計可用于短、中和長距離雷達應用，以滿足具有挑戰性的NCAP（新車評價規程）安全要求，以及對L2+和L3 車輛舒適功能的需求，包括定速巡航等等。 R&S RTS是適用于雷達傳感器完整特性測試的系統，也是可以將目標距離下降到被測雷達空氣間隔(airgap)的雷達回波發生器。R&S AREG800A汽車雷達回波發生器作為后端，R&S QAT100天線陣列或R&S AREG8-81S作為前端。該測試解決方案適用于汽車雷達生命全周期，包括開發實驗室、硬件在環（HIL）、整車在環（VIL）、驗證和生產應用等環節的要求。該解決方案還是完全可擴展的，可以模擬先進駕駛輔助系統的最復雜交通場景。 恩智浦半導體的高級輔助駕駛系統高級研發總監Adi Baumann：“多年來，我們一直與R&S密切合作，驗證我們汽車雷達傳感器參考設計。R&S領先的汽車雷達測試系統使我們能夠高質量、高效地驗證我們的汽車雷達產品，并驗證我們雷達芯片的出色性能。R&S為恩智浦提供的經驗、質量和支持水平正在產生積極影響。” R&S信號源、電源及通用儀表業務副總裁Gerald Tietscher：“此次與恩智浦的合作加速了基于28納米汽車雷達芯片的先進汽車雷達傳感器的部署。這些技術服務于越來越具有挑戰性的NCAP安全要求，并將有助于實現新的安全應用。我們在汽車雷達測試方面的經驗使我們能夠為這款基于行業首款28納米RFCMOS單芯片雷達SoC的雷達傳感器設計提供業界卓越的測試解決方案。” |
