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線束測試儀在航空、航天、船舶、兵器、電子等國防軍工裝備制造，飛機、高鐵等大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修，電力通信線纜維護搶修過程中，都有著廣泛的應(yīng)用，今天帶大家了解安泰電子飛機整機ATX-3000線束測試儀自動檢測系統(tǒng)。 1、應(yīng)用背景 飛機上裝配的線纜作為飛機的神經(jīng)系統(tǒng)，其可靠性關(guān)系到整架飛機的安全性，因此在飛機通電前需要對全機線纜進行導(dǎo)通性和絕緣性檢查并完成故障排除工作。現(xiàn)代飛機功能越來越強大，導(dǎo)致機上“電網(wǎng)”越來越復(fù)雜，大大增加了全機線纜檢測的難度。飛機上裝配的線纜作為飛機的神經(jīng)系統(tǒng)，有機地聯(lián)系著飛機上各部件，其可靠性關(guān)系到整架飛機的安全性。 某型飛機終端待測插頭分布狀態(tài) 2、系統(tǒng)組成及功能 安泰電子特推出飛機全機分布式線纜自動檢測系統(tǒng)線束測試儀ATX-3000。主要由轉(zhuǎn)接電纜、轉(zhuǎn)接工裝、測試主機、分布式從機、控制總線、測試箱和測試探針組成。 ATX-3000線束測試儀： 控制總線連接方式 2.4測試探針 對飛機上某些分布較分散且數(shù)量極少的測試點，無法采用自動方式進行測試，借助人工依靠線束測試儀測試探針完成此類終端待測點的測試王作，此探針可用于人工模式下檢查針腳或驗證不同位置的導(dǎo)通狀況。 探針的功能包括：導(dǎo)通狀況和短路驗證；低壓和高壓絕緣檢測；電壓測量；針腳定位等 3、檢測原理 3.1檢測原理 為完成全機線纜的各項功能測試，本系統(tǒng)針對不同的測試要求采用了不同的測試原理和方法。測試原理包括應(yīng)用不同類型的激勵（電壓和電流）于物理要素（線纜，元件等），并使用多路復(fù)用器測量電壓和電流。 3.2兩線測量法與四線測量法 在航空線纜測試過程中，兩線測量法是應(yīng)用最普遍的一種測試方法。當被測線纜的電阻遠大于測試儀和轉(zhuǎn)接電纜的內(nèi)阻之和時，兩線測量法十分簡單有效，但在測量小阻值電阻時，存在較大誤差。如圖所示，兩線法測量時，激勵線和測量線共用轉(zhuǎn)接電纜，測試得到的電阻值是待測線纜電纜測和轉(zhuǎn)接電纜電阻之和。 兩線測量法示意圖 為提高電阻值測量精度，可利用四線測量法進行測試。四線制測電阻電壓表的電流保持在最低限度，避免了導(dǎo)線的電阻所引起的誤差，提高電阻測量精度，如圖所示： 四線測量法示意圖 由此可見，四線法適用于測量阻值較小且精度高的電阻，而對于精度低的大電阻可采用兩線法測量。 4、系統(tǒng)總結(jié) 本系統(tǒng)采用分布式體系結(jié)構(gòu)，分布式測試箱放置在靠近終端待測點的某個位置，通過控制總線與主控框傳輸各種信號和相關(guān)信怠。與傳統(tǒng)的固定式機框相比，分布式結(jié)構(gòu)可大大節(jié)省轉(zhuǎn)接電纜的用量，使用更靈活便捷。 本文有關(guān)線束測試儀方案內(nèi)容由西安安泰電子發(fā)布，如想了解更多方案，請持續(xù)關(guān)注安泰電子官網(wǎng)www.aigtek.com。Aigtek是國內(nèi)專業(yè)從事測量儀器研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)，一直專注于功率放大器、線束測試儀、計量校準源等測試儀器產(chǎn)品的研發(fā)與制造。 |
