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灝訊（HUBER+SUHNER）推出了全新的柔韌、堅固的RADOX屏蔽FLEX高壓電池電纜系列，擴大了其在電動汽車市場的產品組合。 基于其RADOX 電池電纜的成功經驗，灝訊將其RADOX技術與新型導體相結合，開發了新一代電池電纜系列。該電纜的柔韌性提高了15%至30%--尤其是在截面大于70mm2的情況下，可以在高壓電纜布線系統中實現更省力和更快速快速的安裝，從而滿足汽車行業對靈活性和易操作性不斷增強的要求。 該電纜設計用于連接電池組、轉換器和電動馬達，具有 灝訊 內部開發的RADOX技術的所有優點，包括耐磨、耐腐蝕、耐振動和耐化學性。憑借高同心度的設計和堅固的RADOX材料，該電纜還提供了更長的壽命，并更易于下游加工進行電纜剝皮，且不需要任何額外的外護套保護。 "我們的RADOX屏蔽FLEX高壓電纜擁有我們知名的電池電纜的所有優勢，并增加了柔韌性，以滿足輕型和重型商用電動車公司對電纜易于處理和安裝的需求，"灝訊低頻產品管理汽車產品經理Sertac Tekin說。"在開發電纜的過程中，我們能夠滿足新的全球有效的汽車電纜標準ISO 19642-9，并滿足了ADR法規，將電纜安裝在需要更高耐磨性的運輸車輛中。這樣一來，就能確保最高的質量水平。" RADOX屏蔽FLEX電纜系列可覆蓋16至120mm2的規格，目前已有四種不同的規格量產。 Tekin繼續說道。"建立在我們成功的RADOX技術基礎上，我們確保了RADOX屏蔽FLEX電纜保持了客戶所信賴的現有優勢，同時提供了更多的便利性、通用性和可靠性--這是市場上迄今為止所缺乏的。與灝訊的標準時限相比，我們還縮短了75%的交貨期，幫助客戶加快設計階段。" RADOX屏蔽式FLEX高壓電纜系列與 灝訊 現有的汽車解決方案兼容，包括其模塊化高壓配電裝置 (mHVDU)和EV-C電纜系統。 |
