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開學季Agitek測試方案精選——汽車電子篇

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發表于 2020-9-1 14:05:19 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

吉利汽車創始人李書福曾經風趣地說,“汽車就是幾個沙發加四個輪子”。而如今,汽車隨著高度集成化、電子化、車載以太網、鋰電驅動、車聯網的興起,從傳統的機械控制更多的轉為依賴電子控制,使得汽車電子呈現出復合性、綜合性的測試特征。


新一代的汽車技術需求:

• 要求更低的排放,更大的安全性和燃料/能源效率

• 信息娛樂,互聯,駕駛輔助等的改變消費者需求的不同驅動。

• 融合PC /消費、無線技術對汽車技術要求更高的數據帶寬

• 高度發達的、有競爭力的生態系統

汽車電子產業鏈概述

      汽車電子測試圍繞汽車基礎元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(ECU)、整車分布式電子控制系統、與汽車電子有關的車外電子系統等軟硬件。形成多層交叉產業鏈。


汽車電子生態系統產業鏈

汽車電子與車規類產品測試方案:

應用一:汽車串行總線通信測試

測試項目:CAN、CAN FD、LIN、SENT(動力&底盤)、FlexRay、I2C、SPI、RS-232/422/485/UART、USB2.0、MILSTD-1553、ARINC429 和 I2S/LJ/RJ/TDM等總線觸發和解碼

測試設備:普源示波器MSO/DS7000+DS7000-BND選件,RP7150有源差分探頭


LIN總線實測圖

應用二:車載以太網測試

      隨著ADAS、智能安全系統和人機子系統發展,在車內需要傳輸大量數據。 并且汽車子系統間集成度不斷提高,更多的設備需要與Internet連接,推動著基礎架構發生變化,與互聯網有著很好兼容性的車載以太網應運而生。

測試項目:傳輸衰落、傳輸失真、傳輸時間抖動(Master &Slave)、時鐘頻率、PSD、峰值差分輸出、MDI回損、MDI模式轉換損耗、共模輻射

測試設備: MSO54 混合信號示波器+5-CMAUTOEN+5-DJA 高級抖動分析,

AFG3152C信號源、TF-XGbT 以太網測試板、TF-BRR-CFD 時鐘分路器,差分電壓探頭


干擾信號下的汽車以太網發射機失真測試的校準連接圖

應用三:汽車電機驅動及電池測試

測試項目:PWM 輸出、電機系統效率測試、諧波分析、電池放電測試

測試設備:泰克功率分析儀PA3000、電子負載。


PA3000功率分析儀三相電機效率測試

應用四:傳感器及元器件測試

測試項目:壓力傳感器、光敏傳感器、氣囊傳感器、轉向角傳感器、速度傳感器、LED測試

測試設備: Keithley吉時利源表 2700、普源電源DP832、六位半萬用表、照度計等


應用五:電磁兼容測試

測試項目:EMI電磁兼容傳導測試、EMC電磁兼容輻射測試

測試設備: 人工電源網絡LISN、實時頻譜分析儀,示波器(FFT功能)、近場探頭。


利用頻譜儀分析/示波器FFT進行EMC改善測試

應用六:RF射頻無線測試

測試項目:頻率、功率、FSK偏差、接收靈敏度-Bit error、接收阻塞特性測試等,遙控門禁、無鑰匙門禁和啟動系統測試。

測試設備: TSG射頻信號源、RSA頻譜儀。


車聯網相關的RF測試


胎壓監測,遙控鑰匙:2FSK方式對315MHz/434MHz(RF)計算頻偏和載波頻偏等參數

總結

     

在當今的汽車電子技術開發過程中,測試扮演著十分重要的角色。安泰測試專注于電子測試儀器服務12年,特推出針對汽車電子的測試方案,解決客戶在總線測試、電磁兼容、傳感器及元器件以及電池測試等方面的問題。


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