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Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）推出其創新的AxMR技術平臺，以加強公司作為磁傳感器集成電路市場領導者的地位。 此次發布是Allegro五年多來大量研發努力的結晶，這項巨大的投資將更加強有力地支持Allegro的發展愿景，即為汽車和工業等市場中的高增長應用創建更為廣泛的創新型磁傳感器產品組合。隨著Allegro在高精度薄膜淀積儀器以及先進BCD晶圓生產設備進行的持續投資，開發AxMR平臺的承諾得到了進一步加強，目前該技術已經進入量產階段。 Allegro的AxMR技術平臺在單個芯片上集成了高靈敏度MR（磁阻）傳感器元件和高精度BiCMOS電路，通過特殊的集成工藝，Allegro能夠將公司的汽車級高電壓晶圓工藝與高精度汽車級MR傳感器結合在一起，并以產業標準的集成電路封裝，實現一系列高可靠性、創新的、小尺寸、單芯片解決方案。 Allegro的AGMR（巨磁阻）技術能夠耐受嚴苛的汽車使用環境。即使在溫度高于150℃，甚至存在大磁場的環境下，AGMR技術也能夠保持穩定工作。該平臺為Allegro擴展其產品在速度、電流和角度傳感器等領域的應用提供了新的舞臺。 Allegro業務拓展副總裁Michael Doogue 介紹說：“霍爾效應技術可以滿足Allegro目標市場中許多應用的需求，但是對于ADAS和高效率汽車等領域的一些應用，AxMR技術相對于霍爾技術能夠提供更簡潔的解決方案。在這些應用中，Allegro的AxMR集成電路可提供更精確的測量數據，實現傳感器IC在機械系統內更有利的機械布局，并且以更低的總體成本構建出體積更小的解決方案。” Allegro的第一代AxMR環形磁鐵速度傳感器IC已經在一些處于行業領導地位的輪速傳感器Tier 1廠商量產，這些IC采用了Allegro專利的信號處理算法來滿足標準輪速傳感器以及帶方向檢測輪速傳感器平臺的需求。巨磁阻技術能夠實現霍爾效應IC無法完成的低抖動轉動速度測量。 Allegro正在積極開發用于高級發動機管理和變速箱齒輪速度傳感應用的單芯片背磁（back-biased）GMR傳感器，其中低抖動測量和大氣隙性能對先進的動力總成系統運行至關重要。 Allegro最近還發布了首款基于GMR的電流傳感器IC，該器件能夠分辨小于1mA的電流。Allegro計劃利用MR技術進一步變革單芯片電流傳感器IC市場。 欲了解AxMR技術的相關信息，請聯系Allegro上海分公司。 |
