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新的RADAR傳感器演示方案包括Renesas Autonomy平臺(tái)的RH850/V1R-M微控制器和ADI公司Drive360先進(jìn)的28nm CMOS RADAR技術(shù) Analog Devices, Inc. (ADI)和瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布，雙方將合作開發(fā)系統(tǒng)級(jí)77/79-GHz RADAR傳感器演示方案，以改進(jìn)先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用，打造無人駕駛汽車。新的演示方案結(jié)合了兩項(xiàng)前沿技術(shù)，包括Renesas Autonomy平臺(tái)的RH850/V1R-M微控制器(MCU)和ADI公司Drive360先進(jìn)的28nm CMOS RF至位技術(shù)。這兩種技術(shù)在系統(tǒng)級(jí)的無縫協(xié)作能夠提前探測到更遠(yuǎn)距離快速移動(dòng)的小型物體，從而實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛。它還將降低RADAR系統(tǒng)集成的難度，以及汽車OEM和一級(jí)供應(yīng)商的評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。 瑞薩電子全球ADAS中心副總裁Jean-Francois Chouteau表示：“RADAR傳感器對(duì)所有ADAS或自動(dòng)駕駛功能都至關(guān)重要。此次合作完美結(jié)合了ADI公司和瑞薩電子的優(yōu)質(zhì)資源以實(shí)現(xiàn)高性能，使OEM和一級(jí)供應(yīng)商能夠降低開發(fā)成本、縮短上市時(shí)間。我們很高興能與ADI公司合作，ADI的28nm解決方案可為目標(biāo)檢測提供絕佳的RF性能。” ADI公司ADAS和汽車安全部門負(fù)責(zé)人Chris Jacobs表示：“ADI公司與瑞薩電子的合作將成為實(shí)現(xiàn)RADAR系統(tǒng)最佳性能的關(guān)鍵推動(dòng)力。這種創(chuàng)新的系統(tǒng)方法將為客戶提供系統(tǒng)級(jí)數(shù)字互操作性，從而顯著降低風(fēng)險(xiǎn)。新的RH850/V1R-M MCU與ADI公司的高性能Drive360 RADAR平臺(tái)相結(jié)合，將為先進(jìn)的ADAS和無人駕駛系統(tǒng)帶來無與倫比的性能。” 關(guān)于ADI公司Drive360 28nm CMOS RADAR技術(shù) Drive360 28nm CMOS RADAR技術(shù)平臺(tái)基于ADI公司成熟的ADAS、MEMS及RADAR技術(shù)組合構(gòu)建，這些技術(shù)在過去20年間廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。Drive360采用全球首個(gè)基于先進(jìn)28nm CMOS的汽車RADAR技術(shù)，將絕佳的RF性能運(yùn)用于目標(biāo)識(shí)別和分類，革新了ADAS應(yīng)用的傳感器性能。ADI的高性能RADAR解決方案能夠提前探測快速移動(dòng)的小型物體。高輸出功率能夠在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)更小物體的識(shí)別，而極低相位噪聲能夠在存在大物體的情況下對(duì)小物體進(jìn)行最清楚的檢測。 關(guān)于Renesas Autonomy平臺(tái)和RH850/V1R-M RADAR MCU 瑞薩電子是業(yè)界唯一能夠提供從安全云連接和傳感到自動(dòng)控制的端到端解決方案的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。憑借數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)專長，新的Renesas Autonomy平臺(tái)是開放、創(chuàng)新和可信的ADAS和自動(dòng)駕駛平臺(tái)，受瑞薩電子的可持續(xù)和可擴(kuò)展SoC和MCU路線圖支持。RH850/V1R-M MCU專為RADAR應(yīng)用而設(shè)計(jì)，是可持續(xù)和可擴(kuò)展產(chǎn)品組合的一部分。這款新型MCU采用了優(yōu)化的可編程數(shù)字信號(hào)處理(DSP)技術(shù)、320兆赫茲(MHz)雙核CPU、集成了業(yè)界領(lǐng)先的2兆字節(jié)(MB)高速閃存和2MB內(nèi)部RAM，同時(shí)滿足業(yè)界最高的溫度要求。 |
