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來源：騰訊科技 12月14日，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在安徽蕪湖召開機(jī)器人產(chǎn)業(yè)推進(jìn)大會(huì)，會(huì)上聯(lián)盟理事長曲道奎公布了2016年上半年行業(yè)最新數(shù)據(jù)。 當(dāng)期，國產(chǎn)機(jī)器人銷售超過1.9萬臺(tái)，銷量比上年同期增長70.8%；整個(gè)市場銷售額26.6億元，實(shí)際金額增長40%。這里包括三軸或者三軸以上具有自動(dòng)控制、可重復(fù)編程的、多功能、可操作的，并應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的固定或移動(dòng)的工業(yè)機(jī)器人。統(tǒng)計(jì)企業(yè)數(shù)量跟去年相比，同比增長26%。 按照銷量計(jì)算，坐標(biāo)機(jī)器人占比第一，第二是多關(guān)節(jié)型機(jī)器人。按照市場價(jià)值計(jì)算，多關(guān)節(jié)型占比最大，占11.9億，近乎總量一半。這一趨勢顯示，國產(chǎn)機(jī)器人正從過去簡單中低端機(jī)器人往高端機(jī)器人方向發(fā)展。 機(jī)器人用途方面，搬運(yùn)上下料機(jī)器人是主要應(yīng)用領(lǐng)域，占比近60%。與其它類機(jī)器人相比，搬運(yùn)上下料銷量增速最快，涂層與膠封價(jià)值量增長最快。 這幾年行業(yè)內(nèi)一直在分析，國內(nèi)外應(yīng)用在汽車和汽車零部件之后，下一個(gè)機(jī)器人應(yīng)用最大市場是哪個(gè)行業(yè)？業(yè)內(nèi)預(yù)測是3C行業(yè)。 近幾年國內(nèi)產(chǎn)業(yè)加快升級(jí)轉(zhuǎn)型，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被看好，產(chǎn)業(yè)界、資本方和政府相關(guān)部門加速聚集機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國內(nèi)優(yōu)勢條件在于未來市場空間巨大、全球范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最全。不足之處在于，技術(shù)落后，關(guān)鍵核心零部件競爭力不行。 國內(nèi)公司目前通過兩種方法追趕。第一種是收購國外擁有技術(shù)的公司，比如美的收購機(jī)器人“四大家族”之一的德國庫卡公司。曲道奎接受媒體群訪時(shí)表示，收購受制于政治因素考量，在國外只能買到裝備制造類公司，擁有核心高新技術(shù)公司并購審批非常嚴(yán)厲，經(jīng)常鎩羽而歸。 第二靠自身研發(fā)實(shí)力去競爭。像蘇州綠的諧波公司專注研發(fā)機(jī)器人核心部件中減速機(jī)。該公司總經(jīng)理左晶告訴騰訊科技（微信號(hào)：qqtech），即便研發(fā)時(shí)需要用到的日本潤滑類油脂，采購時(shí)也會(huì)受到日本競爭對(duì)手的干擾和封殺。 過去5年里，綠的公司減速機(jī)銷量從幾百臺(tái)，增長迅速，2015年達(dá)3萬臺(tái)，“2016年會(huì)達(dá)到5萬臺(tái)，”左晶介紹。其中八九成銷售國內(nèi)，一兩成在國外。國產(chǎn)核心零部件銷售起量已經(jīng)引起日本競爭對(duì)手銷往中國的產(chǎn)品價(jià)格下降。 “同樣產(chǎn)品，日本過去銷往中國價(jià)格是銷售其它國家的四五倍，現(xiàn)在降到一兩倍。”左晶說，“整個(gè)行業(yè)太辛苦，我們的利潤薄得像刀片一樣。”過往籌資研發(fā)減速機(jī)過程中，左晶抵押過房子向銀行借款，“所過的艱苦日子回頭再來一遍都不敢。” 同時(shí)身兼新松機(jī)器人公司總裁的曲道奎說，未來十年機(jī)器人最大市場是中國。國外機(jī)器人主要用于汽車制造行業(yè)，但是汽車制造不一定非得是國內(nèi)機(jī)器人主攻方向。“未來機(jī)器人要有視覺、聽覺等感官認(rèn)知，國內(nèi)機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能處于落后狀態(tài)”，他希望國內(nèi)行業(yè)避免上一波浪潮沒趕上，新一波浪潮又落后局面。 |
