|
據(jù)CNN 消息，本周五，當(dāng)?shù)驴怂_斯州上空測試的火箭在空中以燃燒成火球告終時(shí)，也同時(shí)意味著人類在通向火星的征程上邁出了一小步。 SpaceX F9R在空中燃燒時(shí)的碎屑墜落在McGregor 火箭測試基地外圍開闊場地上。 這次爆炸既不是事故也不是悲劇。火箭采取安全應(yīng)急措施啟動自我摧毀程序。這種操作在無人駕駛航空航天領(lǐng)域是通用做法。太空探索技術(shù)公司在一份聲明中指出，由于火箭上的飛行中止系統(tǒng)偵測到有異常現(xiàn)象，決定自動中止測試而自爆，“沒有人受傷或可能受傷”。 但是對于在附近駐足的路人和他們的手機(jī)攝像頭而言， 這是一次生動的煙火表演。CNN下屬KWTX報(bào)道周五的爆炸現(xiàn)場并在網(wǎng)站上發(fā)布相關(guān)視頻。 一切與著陸有關(guān) F9R火箭發(fā)射離開地面時(shí)并沒有像此前發(fā)射的太空飛船土星號運(yùn)載火箭一樣緩慢離地發(fā)出轟隆聲。F9R火箭比較小，只有一級。 根據(jù)太空探索技術(shù)公司的說法， F9R火箭是其原型獵鷹9號濃縮版。獵鷹9號是第一個(gè)由商業(yè)公司發(fā)射到國際空間站的火箭。獵鷹9號火箭是點(diǎn)燃九臺默林引擎助推升空從而進(jìn)入地球軌道。但是F9R只有三臺引擎助推升空到1000米的高度。這個(gè)高度相當(dāng)于紐約新世貿(mào)大廈高度的兩倍。這也算是該火箭一個(gè)小小的成就。 更讓人激動的是該火箭如何著陸，因?yàn)橹懝δ芸蔀镕9R完成往返火星這一使命奠定基礎(chǔ)。F9R火箭帶有像昆蟲四肢一樣的四根著陸架。其它之前幾款獵鷹系列的火箭著陸架甚至更短，這也是稱它們蚱蜢火箭的由來。直至目前為止，美國太空火箭都只是單程發(fā)送。 盡管運(yùn)載宇航員火箭的太空艙將以降落傘的方式著陸，濺落在海洋上，但是它們的有效荷載，例如衛(wèi)星，還是留在太空。 火星，我們來了 可重復(fù)利用火箭使人們登陸遙遠(yuǎn)的火星并往返于火星與地球之間成為可能。 從NASA到火星1號， 火星之旅是航天業(yè)的愿景。火星1號曾設(shè)計(jì)單程登陸火星任務(wù)，這意味著宇航員不能返回地球，最終將在火星上死去。 但是太空探索技術(shù)公司首席執(zhí)行官Elon Musk在登陸火星這一愿景上走得更遠(yuǎn)一些。根據(jù)該公司網(wǎng)站顯示，他預(yù)見火星將成為人類的殖民地。太空探索技術(shù)公司聲稱，可回收火箭一個(gè)不是那么迷人但是有個(gè)更直接的好處是：這種方式可以節(jié)約大量資金。大型獵鷹9號火箭花費(fèi)5.4億美元，這個(gè)價(jià)格只是大致上相當(dāng)于一個(gè)小型的二手噴氣式飛機(jī)的價(jià)格。不同的是，大部分火箭只能發(fā)射一次，而飛機(jī)是多次重復(fù)使用。太空探索技術(shù)公司表示開發(fā)可重復(fù)使用火箭能極大的降低太空飛行成本。 發(fā)射失敗事件常有 即使對火箭科學(xué)家來說，火箭科學(xué)史復(fù)雜的，太空任務(wù)執(zhí)行的不同階段總有失敗例子。這包括發(fā)射階段，而且很多都不是發(fā)生在實(shí)驗(yàn)性發(fā)射階段。我們只需要回想下1986年挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)載發(fā)射后70秒爆炸，飛船上7名宇航員全部遇難。 在5月中旬， 一顆俄羅斯衛(wèi)星在發(fā)射時(shí)失敗了。當(dāng)時(shí)火箭偏離指定軌道造成應(yīng)急系統(tǒng)自動關(guān)閉助推器。火箭當(dāng)時(shí)剛離地100里后在空中燃燒墜落。俄羅斯至少出現(xiàn)過4次此類所謂“靠得住的”火箭發(fā)射失敗案例。 正如Musk 在F9R火箭自我引爆后在推特上所說: "火箭是難以捉摸的事物..." |
