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作者：TeledyneLecroy Application Engineer 李發存 SENT 全稱：Single Edge Nibble Transmission，是美國機動車工程師學會SAE推出的一種點對點的、單向傳輸的方案，被用來在汽車中的傳感器和電子控制單元(ECU)之間傳輸高清傳感器數據。傳感器數據通過兩個下降沿周期之間的一系列脈沖序列來傳輸。圖1 是SENT 的幀結構定義，SENT 在信號開始時提供一個參考校準脈沖，在結尾提供一個檢驗位。報文的長度隨著半字節的值而不同，SENT(SAE J2716) 為汽車傳感器新型接口標準,較模擬輸出和PWM 輸出相比，具有很好的EMC 特性，節省線束，節省插針結頭的低成本方案,并且能傳輸故障代碼從而使傳感器系統具有很強的故障診斷能力。SENT 將在局部系統中廣泛取代CAN和LIN。 
力科SENT 測試方案 力科推出了業內唯一的SENT 解碼測試方案，可以對SENT 幀進行完整的物理層信號解碼，支持SAE J2716 FEB2008 和 JAN2010 規范。靈活的參數設置，可以完全滿足SENT 物理層的需要。這些可以設置的參數包括：
獨有的工具包可以對SENT 波形進行解碼，包括半字節或者字節格式的波形，快速通道或者慢速通道，以交互式表格的形式，顯示解碼的信息。
波形解碼 力科的SENT 解碼軟件會直接在波形上顯示解碼出來的數值。使用不同的顏色顯示幀的不同字段，這樣可以一目了然的分辨出數據代表的意義。解碼出的數據可以半字節、字節、十六進制、十進制格式顯示。可以同時解碼4 路數據。
解碼表格 解碼表格以半字節或者字節格式顯示幀的內容，以半字節格式顯示時，如圖2所示，表格中的內容包括：同步時間、tick time、半字節數據、幀之間的間隔時間、半字節狀態的解釋。以字節格式顯示時，如圖3 所示，將半字節解釋為SENT協議結構，包括：半字節狀態和它的每一位的具體值、CRC、rms、幀狀態。針對表格中的數據，可以同掉點擊將它放大顯示，查看相應波形的細節。
快速通道有效載荷分析 力科的SENT 軟件可以幫助分析快速通道的有效載荷，可以支持最多同時分析4路數據幀的有效載荷。
搜索 力科的SENT 軟件可以快速的從很長的記錄波形中，搜索到相應的數據內容，并且將它放大顯示。搜索數據幀時可以以半字節或者協議結構格式進行。
低速通道解碼 可以對每16 個或者18 個快速數據通道之間出現的低速通道數據進行解碼，使用2 bit 來傳輸數據，如下圖，D0 是ID，D1 是數據。
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