1 引言 隨著現代電子技術的發展，多功能、高精度、高靈敏度、讀數直觀的電子數字顯示及圖像顯示的儀表已廣泛應用于汽車領域。為了提高汽車的使用性能，汽車的電子控制程度越來越高。電子控制裝 ...

1 內輪差原理 內輪差是車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與后內輪的轉彎半徑之差。由于內輪差的存在，車輛轉彎時，前、后車輪的運動軌跡不重合。內輪差的大小與轉動方向盤的幅度和車輛軸距的長短 ...

1 引言 目前，我國生產的中高檔轎車的發動機雖然基本上都采用了燃油電噴技術，并對電噴系統的元器件已基本具備了配套研發能力和生產能力，但卻沒有電噴發動機自主知識產權，均屬于引進國外電噴 ...

1 引 言 隨著社會經濟的快速發展，城市交通曰益繁忙，交通安全問題越來越受到人們的重視。在車輛行駛過程中，駕駛員必須根據道路、交通條件的變化，及時對車輛行駛方向和行駛速度進行調節， ...

汽車診斷技術是汽車安全技術中不可缺少的一部分，它能在汽車發生故障時及時地進行語音報警，避免事故的發生。CAN即控制器局域網，是國際上應用最廣泛的現場總線之一。由于CAN總線技術的優良特性 ...

1 引言 隨著我國經濟建設的不斷發展，裝有計算機控制系統的新型汽車已越來越多的應用于人們的日常生活中，這使得汽車的動力性，經濟性，安全性，可靠性等有了極大的提高。但同時也使得汽車的 ...

1 引言 疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一。據統計，駕駛疲勞造成的交通事故無論是絕對數字還是所占比例都是最高的。如何有效檢測駕駛員的疲勞狀態，并在其出現睡意時給予警告或提醒其停 ...

1 引言 在國際金融危機的背景下，尤其在競爭異常激烈的汽車工業領域，提高我國汽車電子產品的技術和降低產品的價格，對降低整車成本顯得十分重要。汽車防護系統的集成化是一股勢不可擋的趨勢。 ...

1 引 言 車輛在公路上應以與路況相符的速度行駛，太快了易出事故, 太慢了將成為后續車輛的絆腳石。但是，常有個別司機不按規定的速度行駛而違章，導致事故頻生。交管部門為了取證糾違, 目 ...

電動助力轉向系統(EPS)是汽車工程領域的熱門課題之一，目前研究的主要內容為EPS系統的控制規則和硬件控制器(ECU)的設計，而控制規則的實現必須以一個穩定、可靠的控制器為基礎。現有的控制器多 ...

加強能源效率并減少氣體排放的“綠色”汽車，增強保護并提高安全功能水平這兩大主要趨勢正驅動著新一代汽車的發展。顯然，采用綠色環保設計的汽車不一定就是混合動力汽車(HEV)。其實有許多傳統 ...

當今汽車電子工程師所面臨的嚴峻挑戰就是構建低成本、無故障(fail-silent)甚至在發生故障時也能正常工作的汽車系統。制動、轉向以及其他車輛穩定控制功能都屬于任務關鍵型特征，對安全有著極高 ...