在設(shè)計(jì)汽車的過(guò)程中，一個(gè)主要的難題是例如控制單元、傳感器、信息娛樂(lè)系統(tǒng)等保護(hù)電子設(shè)備，免遭出現(xiàn)在電源在線的有害浪涌、電壓瞬態(tài)、ESD和噪聲的損害。瞬態(tài)電壓抑制器(TVS)是用于保護(hù)汽車電子 ...
作者：安森美半導(dǎo)體資深現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師Mark Scholten
為了限制油耗，一些汽車制造商在其新一代車型中應(yīng)用了“啟動(dòng)/停止”(Start/Stop)功能。當(dāng)汽車停下來(lái)時(shí)，這些創(chuàng)新的新系統(tǒng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；而 ...
作者：飛兆半導(dǎo)體Roy Davis
很少有其它應(yīng)用場(chǎng)所和車輛行駛環(huán)境一樣，對(duì)各種電子元器件的要求異常嚴(yán)苛，它往往意味著如何讓用于汽車或卡車的電機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更高的耐用性、可靠性和高效率將成為 ...
前言
汽車的電裝化比如引擎控制、制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向控制在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）中更加不可或缺，其重要性越來(lái)越高。它們都是通過(guò)ECU（電控單元）來(lái)進(jìn)行控制的，作為支配其動(dòng)作的時(shí)鐘源計(jì)時(shí) ...
特斯拉(TSLA)汽車稱，德國(guó)聯(lián)邦汽車交通局已經(jīng)完成了對(duì)特斯拉Model S汽車起火事件的調(diào)查，并未發(fā)現(xiàn)任何與制造商有關(guān)的故障問(wèn)題。特斯拉股價(jià)暴漲16.53%。投行杰弗瑞認(rèn)為，德國(guó)積極的調(diào)查結(jié)果意味 ...
作者：飛思卡爾半導(dǎo)體 貢玉南
1. 概述
汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）可以降低能耗，提高駕控智能水平，且更容易與其它高級(jí)安全系統(tǒng)集成，因而近年來(lái)在汽車中得到了大力的推廣和發(fā)展。在這 ...
作者：ADI公司汽車部傳動(dòng)系統(tǒng)工程師James Stegen
在為汽車xEV應(yīng)用開(kāi)發(fā)解決方案時(shí)，設(shè)計(jì)師會(huì)遇到的一個(gè)難題是如何在高壓電池域與低壓電池域電子元件之間傳遞數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。這一難題出現(xiàn)在多種應(yīng)用 ...
作者：賽普拉斯半導(dǎo)體公司 Ronak Desai
簡(jiǎn)介
本文將主要探討采用微控制器或可編程片上系統(tǒng)（PSoC）實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)技術(shù)和相關(guān)挑戰(zhàn)。當(dāng)前業(yè)界的電動(dòng)自行車系統(tǒng)采用微控制器以及外部信 ...
作者：德州儀器 (TI) 戰(zhàn)略營(yíng)銷經(jīng)理Zhihong Lin、嵌入式視覺(jué)引擎首席架構(gòu)師Jagadeesh Sankaran博士和技術(shù)戰(zhàn)略主任Tom Flanagan
引言
到2013年9月，谷歌的自主駕駛汽車已在計(jì)算機(jī)控制下成功 ...
作者: Phil Davies
如今油價(jià)穩(wěn)步上漲和環(huán)境問(wèn)題迫使汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)業(yè)不得不認(rèn)真對(duì)待電動(dòng)汽車和電動(dòng)卡車。但電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車引發(fā)的具體設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)動(dòng)力汽車。沒(méi)有以往工業(yè)記 ...
作者：Paul Slattery，ADI公司數(shù)字視頻產(chǎn)品部
簡(jiǎn)介
播放高清內(nèi)容（例如藍(lán)光光盤(pán)上的電影）需要很高的處理能力，而當(dāng)前汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的現(xiàn)有處理器通常不具備這種處理能力。借助HDMI行 ...
