全球微電子工程公司Melexis宣布，推出MLX90514雙輸入電感傳感器芯片（IC）。這款新型器件可同時處理兩組線圈的信號，并在片上計算差分角度或游標角度。它專為下一代汽車應用設計，尤其適用于轉向扭矩反饋、轉向角度感測或轉向齒條電機控制（包括線控轉向實現）等系統。
當前，汽車行業正經歷由電氣化、自動駕駛和高級駕駛輔助系統（ADAS）共同驅動的重大變革。這些發展趨勢使得車輛控制系統的復雜性大幅提升，尤其體現在需要雙通道位置傳感來獲取精確扭矩和角度測量數據的系統中，如轉向扭矩反饋、轉向齒條電機控制（包括線控轉向實現）等。長期以來，將兩個單通道IC相結合或采用磁性傳感器，一直是許多應用場景的傳統解決方案。但在特定場景下，采用替代方案能夠更有效地降低系統的復雜性和成本。 雙輸入MLX90514憑借在片上集成差分和游標角度計算功能，可有效應對上述挑戰。該設計顯著降低對主機系統處理能力的要求，使傳感器設計得以更加緊湊、簡潔。在電氣化進程加速推進，以及替代出行應用對可靠且高性價比傳感解決方案的需求持續攀升的背景下，該能力的重要性愈發凸顯。 作為邁來芯推出的首款雙電感式特定應用標準產品（ASSP），MLX90514擁有靈活的接口選項（獨立模塊配備SENT、SPC和PWM接口，嵌入式模塊采用SPI接口）并集成片上處理能力。該芯片能夠直接在傳感器端完成復雜位置信息的計算（如差分角度或游標角度），顯著降低系統工作量，無需使用多個IC，從而有效簡化設計復雜度，并減少物料清單（BOM）中的元件數量。此外，其SENT/SPC輸出支持高達24位的有效載荷，能夠以高保真方式同步傳輸兩個12位通道的數據——這對于實現高精度扭矩和角度傳感至關重要。 MLX90514專為要求嚴苛的汽車應用設計，它集成一系列先進功能，旨在提升傳感性能的同時，簡化系統設計： 零延遲同步雙通道操作：在關鍵的汽車系統中，延遲是影響實時高精度位置傳感性能的關鍵因素，而MLX90514有效解決此問題。 外部PWM信號集成：該器件提供附加輸入端口，能夠讀取來自外部源（如磁性傳感器）的PWM信號。借助此特性，MLX90514能夠在單個器件內整合并處理多圈角度及扭矩數據，從而提供全面的傳感解決方案。 支持緊湊線圈設計與更密度PCB布局：MLX90514具備處理微小電感輸入信號的能力，因此可支持緊湊的線圈設計和更密集的PCB布局。這有助于開發體積更小、集成度更高的傳感模塊，且無需犧牲任何性能表現。 支持ASIL D級傳感系統：針對汽車轉向扭矩和角度應用，MLX90514提供符合汽車安全完整性等級D（ASIL D）標準的獨立安全元件，為系統提供最高級別的功能安全保障。 “MLX90514堪稱一款具有劃時代意義的變革性產品�；趯﹄姼袀鞲屑夹g的深刻理解，我們精心打造出這款雙輸入芯片（IC），旨在應對汽車系統日益增長的復雜度。它不僅是一款全新產品，更是一套綜合性解決方案，集簡化設計流程、削減物料清單（BOM）成本，以及實現關鍵數據同步零延遲傳輸功能于一體�！边~來芯產品線總監Lorenzo Lugani說道，“如今，工程師們可擁有一款性能強勁且極具性價比的傳感器，將其廣泛應用于線控轉向、扭矩傳感等前沿領域，為下一代電氣化與自動駕駛汽車的蓬勃發展鋪就坦途。” 依托邁來芯豐富的行業經驗和專業的應用支持，這款傳感器已成為持續拓展的電感產品組合的核心一環。它將助力客戶從單一可信賴的供應商處獲取豐富的創新型電感解決方案。MLX90514電感式傳感器接口芯片現已上市。如需了解更多信息，請訪問www.melexis.com/MLX90514或直接通過www.melexis.com/contact與我們聯系。 |
