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標題: 汽車傳感器的作用 [打印本頁]
作者: 傲壹電子 時間: 2021-7-29 10:51
標題: 汽車傳感器的作用
（1）汽車進氣壓力傳感器：
汽車進氣壓力傳感器反映進氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動機電控單元）提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號，可以根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)測出進氣歧管內(nèi)的絕對壓力，并轉(zhuǎn)換成電信號和轉(zhuǎn)速信號一起送入計算機，作為決定噴油器基本噴油量的依據(jù)。目前廣泛采用的是半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器。
（2）汽車節(jié)氣門位置傳感器：
汽車節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，用來檢測節(jié)氣門的開度，測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號。它通過杠桿機構(gòu)與節(jié)氣門聯(lián)動，進而反映發(fā)動機的不同工況。
此傳感器可把發(fā)動機的不同工況檢測后輸入電控單元（ECU），從而控制不同的噴油量。它有三種型式：開關(guān)觸點式節(jié)氣門位置傳感器，線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器、綜合型節(jié)氣門位置傳感器。
（3）汽車曲軸位置傳感器：
汽車曲軸位置傳感器也稱曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，是計算機控制的點火系統(tǒng)中最重要的傳感器，其作用是檢測上止點信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，并將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發(fā)出最佳點火時刻指令。
曲軸位置傳感器有三種型式：電磁脈沖式曲軸位置傳感器、霍爾效應式曲軸位置傳感器、光電效應式曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側(cè)面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器。
（4）空氣流量傳感器：
空氣流量傳感器測量發(fā)動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號，它將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。根據(jù)測量原理不同，可以分為旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量傳感器、卡門渦游式空氣流量傳感器、熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者為體積流量型，后兩者為質(zhì)量流量型。目前主要采用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。
（5）汽車氧傳感器：
汽車氧傳感器檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號;
（6）汽車爆震傳感器：
汽車爆震傳感器安裝在發(fā)動機缸體上，專門檢測發(fā)動機的爆燃狀況，提供給ECU根據(jù)信號調(diào)整點火提前角。目前采用的有共振型和非共振型兩大類。
（7）汽車進氣溫度傳感器：
汽車進氣溫度傳感器檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據(jù);
（8）汽車冷卻液溫度傳感器：
汽車冷卻液溫度傳感器檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動機溫度信息。
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