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便攜式導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展，任重而道遠(yuǎn)
行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，潛力巨大
從近期發(fā)布的數(shù)據(jù)可以看出，第三季度在售產(chǎn)品較多，分屬品牌種類繁多，整體銷售進(jìn)一步提升。便攜式導(dǎo)航銷售行情一路看漲，行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。類似GARMIN佳明和任我游這樣的一線品牌都取得了良好的銷售業(yè)績(jī)，如任我游D870、佳明nuvi2565RPlus等新品上市也受到很高關(guān)注。
我們以任我游為例，2012年以來(lái)，任我游連續(xù)推出多款軟硬件同時(shí)升級(jí)的導(dǎo)航產(chǎn)品，最新導(dǎo)航一體機(jī)旗艦產(chǎn)品D870獲得了良好的口碑和銷售成績(jī)，而利用的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，于第三季度率先推出的搭載更為豐富和個(gè)性化功能板塊的導(dǎo)航增強(qiáng)版軟件，使其成為業(yè)內(nèi)唯一一個(gè)搭載兩個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)引擎軟件的導(dǎo)航品牌。
經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，便攜式導(dǎo)航市場(chǎng)的潛力被不斷挖掘，技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)培育在逐步的完善，用戶目標(biāo)與需求也進(jìn)一步明確，便攜式導(dǎo)航行業(yè)通過(guò)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中努力尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，創(chuàng)造了許多優(yōu)秀的產(chǎn)品和技術(shù)，不斷推動(dòng)著行業(yè)的發(fā)展。
繁榮市場(chǎng)背后危機(jī)依然
但是在一片看似繁榮的銷售景象背后，便攜式導(dǎo)航行業(yè)依然存在很多隱憂：
1、缺乏有效的監(jiān)管，行業(yè)準(zhǔn)入門檻太低
由相關(guān)分析報(bào)告可以看出，在最受消費(fèi)者關(guān)注的十五款產(chǎn)品中，501-800元段的產(chǎn)品數(shù)量占比最高，為23.6%，是最受關(guān)注的產(chǎn)品價(jià)格段；500元以下產(chǎn)品的單品關(guān)注率最高，以11.6%的數(shù)量占比獲得18.2%的關(guān)注份額；其他價(jià)格段產(chǎn)品的關(guān)注份額均不及數(shù)量占比。
消費(fèi)者關(guān)注產(chǎn)品價(jià)格，尋求物美價(jià)廉產(chǎn)品本無(wú)可厚非。但由于行業(yè)進(jìn)入門檻低，缺乏有效監(jiān)管，多數(shù)企業(yè)不需要掌握核心技術(shù)，依靠簡(jiǎn)單的組裝就可以推出一款產(chǎn)品，他們利用消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感大打“價(jià)格牌”，在產(chǎn)品部件采購(gòu)及生產(chǎn)環(huán)節(jié)壓縮成本，用低價(jià)、“價(jià)格戰(zhàn)”吸引消費(fèi)者，使產(chǎn)品質(zhì)量下降，同時(shí)細(xì)節(jié)處理粗糙、售后服務(wù)無(wú)保障，使消費(fèi)者權(quán)益不斷受損。
2、缺乏品牌建設(shè)意識(shí)
雖然在第三季度市場(chǎng)整體銷售成績(jī)良好，但由于在售產(chǎn)品較多，分屬品牌種類繁多，品牌相互之間關(guān)注份額差距較少，較小的關(guān)注份額浮動(dòng)，便會(huì)引起品牌關(guān)注排名的變化。市場(chǎng)表現(xiàn)可謂龍蛇混雜，品牌和山寨齊飛。
我們看到，導(dǎo)航行業(yè)龍蛇混雜現(xiàn)象比較嚴(yán)重，多數(shù)企業(yè)沒(méi)有長(zhǎng)久的規(guī)劃和清晰的愿景，只想在這個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)上盡快賺更多的錢。為了盡快推出產(chǎn)品，更多企業(yè)愿意采用拼裝的方式，而在地圖和軟件等核心技術(shù)上沒(méi)有投入，在研發(fā)、品牌建設(shè)、渠道布局和售后服務(wù)等方面則非常不重視，而像任我游那樣做到同時(shí)在深圳、上海、西安建立研發(fā)基地和現(xiàn)代化規(guī)模的生產(chǎn)車間的企業(yè)，在整個(gè)行業(yè)中更是鳳毛菱角。
便攜式導(dǎo)航的未來(lái)，任重而道遠(yuǎn)
盡管便攜式導(dǎo)航儀只是行車過(guò)程中的輔助產(chǎn)品之一，但它與消費(fèi)者的行車安全和行車?yán)嫦⑾⑾嚓P(guān)，甚至說(shuō)，它是整個(gè)汽車用品市場(chǎng)的縮影。
隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的門檻將會(huì)逐漸提高。從最初單純的指路功能，到多種娛樂(lè)功能的擴(kuò)展，以及需要強(qiáng)大后臺(tái)支持的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，這些已經(jīng)不是靠簡(jiǎn)單的拼裝就能解決的。
正如合眾思?jí)迅笨偛貌虒幤皆诮邮躤Net硅谷動(dòng)力記者專訪時(shí)說(shuō)到的，“從便攜式導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展來(lái)看，產(chǎn)品將更加傾向于多種功能完美融合的全能一體機(jī)的產(chǎn)品，同時(shí)隨著市場(chǎng)和消費(fèi)者意識(shí)的逐漸成熟，對(duì)于正版軟件的需求度會(huì)提升，對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)也將有更高的要求，低劣產(chǎn)品將逐漸退出市場(chǎng)”。
而所有這些，都對(duì)導(dǎo)航市場(chǎng)提出了更高的要求。便攜式導(dǎo)航要想健康穩(wěn)定的發(fā)展下去，必須要規(guī)范市場(chǎng)行為，杜絕“價(jià)格戰(zhàn)”的發(fā)生，重視品牌建設(shè)，具體到企業(yè)本身，需要做到堅(jiān)持品牌建設(shè)，堅(jiān)持自主研發(fā)，堅(jiān)持采用正版軟件和地圖數(shù)據(jù)，恪守嚴(yán)謹(jǐn)而規(guī)范的硬件標(biāo)準(zhǔn)，秉承精益求精不斷滿足消費(fèi)者的需求，嚴(yán)格控制成本質(zhì)量貫穿研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售及售后整個(gè)業(yè)務(wù)鏈，最終成就品牌在市場(chǎng)的優(yōu)秀口碑。
當(dāng)然我們也看到，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)發(fā)展，一些有實(shí)力有眼光的企業(yè)始終在堅(jiān)持并健康的走著良性發(fā)展的道路，合眾思?jí)哑煜碌娜挝矣纹噷?dǎo)航便是其中的代表。
合眾思?jí)迅笨偛貌虒幤皆诮邮懿稍L時(shí)介紹到，“任我游深知卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和完善的服務(wù)體系對(duì)于品牌建設(shè)的重要性。多年來(lái)始終將”一切以用戶體驗(yàn)為中心“作為產(chǎn)品理念的核心要素。以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力為后盾，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)苛的把控”。
同時(shí)蔡總還提到，“任我游未來(lái)還會(huì)在技術(shù)軟件上不斷的創(chuàng)新，伴隨著互聯(lián)互通的趨勢(shì)發(fā)展，任我游明年將推出基于智能運(yùn)用系統(tǒng)的導(dǎo)航產(chǎn)品，利用網(wǎng)絡(luò)智能運(yùn)用平臺(tái)，為用戶提供更為精確的位置服務(wù)。”
經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，任我游保持了領(lǐng)先和不斷創(chuàng)新的研發(fā)勢(shì)力，創(chuàng)造了眾多高性價(jià)產(chǎn)品，打造完善而優(yōu)秀的銷售渠道和售后服務(wù)體系，用產(chǎn)品品質(zhì)連續(xù)不斷贏得消費(fèi)者信任。
但顯然，只有一個(gè)任我游是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。中國(guó)便攜式導(dǎo)航市場(chǎng)需要更多如任我游這般真正具備實(shí)力的品牌站出來(lái)成為行業(yè)的代表。
面對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中，考驗(yàn)的不只是膽識(shí)和資本，更是研發(fā)積累和企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。只有專注于行業(yè)發(fā)展，關(guān)注于消費(fèi)者體驗(yàn)并重視技術(shù)引領(lǐng)和創(chuàng)新的企業(yè)，才能成為中國(guó)GPS產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，也才能帶領(lǐng)中國(guó)便攜式導(dǎo)航行業(yè)向前發(fā)展。
